W środowe popołudnie służby ratunkowe w porcie Zeebrugge podjęły interwencję w związku z pożarem na statku typu ro-ro „Delphine”. Według oficjalnych komunikatów wydanych przez Port of Antwerp-Bruges oraz firmę logistyczną CLdN, w trakcie zdarzenia nie odnotowano poszkodowanych. Incydent ten stawia pytania o protokoły bezpieczeństwa przy obsłudze transportów zawierających pojazdy elektryczne.
Alarm wpłynął do centrali służb ratunkowych około godziny 15:00, informując o pożarze na jednostce zacumowanej przy Brittanniadok. Zgodnie z oświadczeniem przedstawiciela CLdN (dawniej funkcjonującej pod nazwą Cobelfret), ognisko pożaru zlokalizowano na jednym z pokładów załadunkowych. Procedury bezpieczeństwa zostały uruchomione natychmiast po wykryciu zagrożenia, co umożliwiło sprawną ewakuację całej załogi.
Do akcji gaśniczej skierowano zespoły strażackie wspierane przez trzy specjalistyczne holowniki wyposażone w systemy przeciwpożarowe. Rzecznik portu poinformował, że zdarzenie zostało zlokalizowane i nie wpływa na funkcjonowanie pozostałej infrastruktury portowej, co świadczy o skutecznej izolacji obszaru zagrożenia.
Na tym etapie nie podano szacowanego czasu zakończenia działań ratowniczych. Istotnym elementem kontekstu zdarzenia jest ładunek statku – pojazdy z napędem elektrycznym, które ze względu na specyfikę baterii litowo-jonowych stanowią szczególne wyzwanie w przypadku pożaru.
Zdarzenie w Zeebrugge wpisuje się w szerszy kontekst wyzwań logistycznych i bezpieczeństwa związanych z transportem morskim pojazdów elektrycznych. Port stanowiący część kompleksu Antwerpia-Brugia jest jednym z kluczowych europejskich węzłów transportu samochodowego, a rosnący udział pojazdów elektrycznych w ogólnym wolumenie przewozów stawia przed operatorami portowymi nowe wyzwania operacyjne.
Władze portowe nie przedstawiły do tej pory informacji o przyczynach pożaru ani o potencjalnych stratach materialnych. W najbliższym czasie należy spodziewać się działań obejmujących nie tylko całkowite ugaszenie pożaru, ale również szczegółowe dochodzenie mające na celu identyfikację źródła zagrożenia i potencjalną weryfikację procedur bezpieczeństwa przy obsłudze tego typu ładunków.
