Park zoologiczny Pairi Daiza, będący jedną z największych atrakcji turystycznych w Walonii, staje się źródłem coraz większych problemów komunikacyjnych. Rząd Walonii ogłosił przeznaczenie 14,7 miliona euro na budowę obwodnicy w Gages, jednak badanie mobilności z 2024 roku wskazuje, że kluczowe rozwiązania leżą poza infrastrukturą drogową.
Rosnące wyzwania dla lokalnych społeczności
Pairi Daiza przyciąga rocznie miliony odwiedzających, generując znaczące natężenie ruchu w okolicznych wsiach, takich jak Gages czy Silly. W odpowiedzi na wieloletnie apele mieszkańców i samorządów o działania mające złagodzić skutki wzmożonego ruchu, w 2024 roku przeprowadzono szczegółową analizę mobilności. Badanie to objęło m.in. analizę danych z GPS i telefonii komórkowej, a także liczniki ruchu. Wykazało ono, że obecne rozwiązania komunikacyjne są niewystarczające w obliczu rosnącej popularności parku.
Transport alternatywny – klucz do sukcesu
Eksperci wskazują, że priorytetem powinna być zmiana modalna, czyli promocja transportu alternatywnego. W szczególności zwrócono uwagę na potencjał kolei – stacja Cambron-Casteau, oddalona o zaledwie 1,4 km od wejścia do parku, pozostaje obecnie niewykorzystana. Badanie sugeruje stworzenie bezpośredniego dojścia pieszo-rowerowego oraz uruchomienie prywatnej linii kolejowej, co mogłoby znacząco zwiększyć atrakcyjność tego środka transportu.
Proponowane rozwiązania obejmują również rozwój infrastruktury rowerowej oraz lepszą organizację transportu autobusowego, szczególnie w okresach szczytowego ruchu. Eksperci sugerują wprowadzenie wahadłowych połączeń autobusowych z pobliskimi stacjami kolejowymi oraz parkingami buforowymi, co pomogłoby zmniejszyć natężenie ruchu samochodowego w okolicach parku.
Krytyczne dni i granice przepustowości
Analiza wykazała, że w 2023 roku odnotowano trzy dni, w których ruch osiągnął poziom krytyczny. Jeśli liczba odwiedzających wzrośnie do 3 milionów rocznie, takich dni może być nawet 40. Przy 4 milionach odwiedzających, liczba dni krytycznych wzrosłaby do 71 w skali roku. Obwodnica w Gages, choć może częściowo złagodzić problem, nie wystarczy przy szczytowym natężeniu ruchu. Eksperci alarmują, że już przy 33 tysiącach odwiedzających dziennie obwodnica przestanie spełniać swoją rolę ochronną dla Gages i innych okolicznych miejscowości.
Rekomendacje na przyszłość
Eksperci sugerują wprowadzenie polityki zarządzania ruchem, która obejmowałaby m.in. ograniczenie liczby odwiedzających w wybrane dni, rozwój transportu zbiorowego oraz wprowadzenie działań ograniczających tranzyt przez wsie Gibecq i Silly. W raporcie podkreślono, że budowa nowych dróg nie rozwiąże wszystkich problemów, szczególnie w obliczu prognozowanego wzrostu liczby odwiedzających.
Decydenci muszą działać
Rząd Walonii stoi przed koniecznością podjęcia wieloaspektowych działań, które zrównoważą potrzeby turystów, mieszkańców oraz cele środowiskowe regionu. Choć inwestycje w infrastrukturę drogową mogą przynieść krótkoterminowe korzyści, długofalowe rozwiązania wymagają większego zaangażowania w rozwój transportu publicznego i zrównoważonego zarządzania ruchem.
Pairi Daiza pozostaje kluczowym elementem turystyki w regionie, jednak jego dalszy rozwój musi być realizowany z uwzględnieniem interesów lokalnych społeczności oraz wyzwań klimatycznych.
