Auta elektryczne częściej potrącają pieszych i rowerzystów – Vias wskazuje na zbyt cichy silnik

Samochody elektryczne częściej niż inne pojazdy uczestniczą w wypadkach z udziałem pieszych i rowerzystów – wynika z nowego badania instytutu bezpieczeństwa drogowego Vias. Aż 42 procent zdarzeń z udziałem auta elektrycznego dotyczy jednej z tych grup uczestników ruchu, podczas gdy w przypadku ogółu pojazdów wskaźnik ten wynosi 27 procent. Jednym z możliwych wyjaśnień jest niski poziom hałasu generowanego przez silniki elektryczne przy małych prędkościach.

Piesi i rowerzyści mają w takich warunkach większą trudność z usłyszeniem nadjeżdżającego samochodu. Problem jest szczególnie poważny w przypadku osób niewidomych i słabowidzących, które podczas poruszania się po mieście w dużej mierze opierają się na sygnałach dźwiękowych.

Pojazdy, które wciąż pozostają niezauważone

Aby ograniczyć to ryzyko, samochody elektryczne muszą być wyposażone w system generujący sztuczny dźwięk przy niskiej prędkości. Jak jednak wskazuje Vias, skuteczność tych systemów wyraźnie różni się w zależności od modelu pojazdu.

W testach przeprowadzonych z udziałem 70 osób, z których połowę stanowiły osoby niewidome lub słabowidzące, co piąty samochód hybrydowy nie został wykryty w porę przy prędkości 20 km/h. Przy prędkości 10 km/h niezauważonych pozostało 38 procent hybryd i 32 procent samochodów elektrycznych, w porównaniu z 27 procent aut spalinowych.

Apel o wyższy minimalny poziom dźwięku

Vias postuluje obecnie podniesienie minimalnego poziomu głośności sygnału oraz większe ujednolicenie rozwiązań stosowanych przez poszczególnych producentów. Postulat ten popiera organizacja Ligue Braille, która apeluje o zaostrzenie przepisów europejskich.