Dwie autostrady rowerowe połączą Brukselę z Asse i Gandawą – tunele, most i nowe odcinki tras
Bruksela rozwija połączenia rowerowe z sąsiednimi miastami dzięki dwóm inwestycjom w autostrady rowerowe. Trasa F212 połączy stolicę z Asse, natomiast F2 umożliwi dojazd do Gandawy. Jak informuje...
Wizualizacja SI - Aktualnosci.be Bruksela rozwija połączenia rowerowe z sąsiednimi miastami dzięki dwóm inwestycjom w autostrady rowerowe. Trasa F212 połączy stolicę z Asse, natomiast F2 umożliwi dojazd do Gandawy. Jak informuje portal BruxellesToday, oba projekty mają ten sam cel – stworzenie płaskich i szybkich tras, które będzie można łatwo łączyć z transportem publicznym. Zakres prac obejmuje budowę tuneli, mostu oraz rozległe roboty ziemne.
F212 już łączy Asse z Brukselą
Trasa F212, poprowadzona wzdłuż linii kolejowej na wysokości Asse, jest już dostępna dla rowerzystów na części odcinków. Obecnie realizowane są trzy inwestycje, które mają uzupełnić brakujące fragmenty i domknąć cały przebieg trasy.
Pierwsze prace prowadzone są przy dworcu w Asse, gdzie pod torami powstaje tunel przeznaczony dla rowerzystów i pieszych. Ruch będzie mógł odbywać się tamtędy po zakończeniu lata, natomiast sama konstrukcja zostanie wsunięta na miejsce wiosną 2027 r. Zakończenie wszystkich robót zaplanowano na jesień tego samego roku.
Nieco dalej, w Walfergem, drugi tunel zostanie poprowadzony pod torami kolejowymi oraz drogą N9. Ten etap również ma zostać ukończony jesienią 2027 r. Z kolei w Zellik nad tą samą jezdnią powstanie most. Obecnie trwają tam roboty ziemne i niwelowanie terenu, a oddanie obiektu do użytku przewidziano na wiosnę 2028 r.
F2 zapewni dojazd do Gandawy
Położona bardziej na północ autostrada rowerowa F2 połączy Gandawę z Brukselą. Trasa będzie przebiegać w pobliżu kilku dworców kolejowych, co ma duże znaczenie dla osób chcących łączyć jazdę rowerem z korzystaniem z transportu publicznego.
W Dilbeek i Groot-Bijgaarden trwa obecnie budowa kolejnych odcinków trasy. Fragment między Kloostermuur a Brusselstraat ma zostać ukończony do końca roku. Następnie prace będą kontynuowane w kierunku Keizer-Karellaan.
Inwestycja jest prowadzona równolegle z budową węzła przesiadkowego przy dworcu w Groot-Bijgaarden. Obiekt ma dodatkowo ułatwić przesiadki między rowerem, koleją i innymi środkami transportu.