Znaki B22 i B23 dla rowerzystów – co oznaczają i dlaczego wielu kierowców je myli

Na coraz większej liczbie skrzyżowań w Belgii pojawiają się znaki drogowe B22 i B23. Mimo to wielu kierowców nadal nie zna dokładnie ich znaczenia, co może prowadzić do nieporozumień, a niekiedy także do niebezpiecznych sytuacji na drodze. Znaki te pozwalają rowerzystom w określonych warunkach przejechać na czerwonym świetle, ale nie przyznają im pierwszeństwa. O sprawie informuje portal Redactie24.

Co oznacza znak B22

Znak B22 pozwala rowerzystom oraz użytkownikom szybkich rowerów elektrycznych typu speed pedelec skręcić w prawo, gdy sygnalizator pokazuje światło czerwone lub pomarańczowe. Taki manewr jest jednak dozwolony wyłącznie wtedy, gdy można go wykonać bezpiecznie.

Rowerzyści muszą zawsze ustąpić pierwszeństwa pieszym oraz innym uczestnikom ruchu, którzy mają zielone światło. Znak nie daje im zatem dodatkowego pierwszeństwa, lecz jedynie umożliwia przejazd w określonej sytuacji.

Co oznacza znak B23

Znak B23 działa na podobnej zasadzie, ale pozwala rowerzystom jechać prosto mimo czerwonego światła. Także w tym przypadku należy najpierw zwolnić, uważnie się rozejrzeć, a w razie potrzeby całkowicie zatrzymać. Dopiero po upewnieniu się, że droga jest wolna, można kontynuować jazdę.

Nie jest to zgoda na swobodny przejazd

Organizacja rowerzystów Fietsersbond od lat zwraca uwagę, że znaczenie tych znaków jest często błędnie interpretowane. Nie bez powodu mają one kształt odwróconego trójkąta, podobnie jak znak nakazujący ustąpienie pierwszeństwa. Ma to przypominać, że rowerzyści zawsze muszą zachować ostrożność i przepuścić innych uczestników ruchu. Przekonanie, że mogą bezwarunkowo przejeżdżać na czerwonym świetle, jest nieprawidłowe.

Znak B22 jest częścią szerszego podejścia, którego celem jest usprawnienie i zwiększenie bezpieczeństwa ruchu rowerowego. Możliwość skrętu w prawo na czerwonym świetle, przy zachowaniu określonych warunków, skraca czas oczekiwania rowerzystów na skrzyżowaniach. Nie oznacza to jednak, że mogą oni ruszać bez upewnienia się, czy przejazd jest bezpieczny. Najpierw muszą zwolnić, ustąpić pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu i dopiero wtedy kontynuować jazdę.

Dlaczego wprowadzono znaki B22 i B23

Rozwiązanie ma poprawić płynność oraz bezpieczeństwo ruchu rowerowego. Na wielu skrzyżowaniach rowerzyści musieliby bowiem czekać mimo braku nadjeżdżających pojazdów.

Zezwolenie na przejazd pod jasno określonymi warunkami zwiększa płynność ruchu i poprawia komfort jazdy. Badania wskazują również, że rozwiązanie to nie prowadzi do wzrostu liczby wypadków, pod warunkiem że wszyscy uczestnicy ruchu przestrzegają obowiązujących przepisów.

Kierowcy także muszą uważać

Dla kierowców oznacza to konieczność zachowania szczególnej ostrożności wobec rowerzystów skręcających w prawo lub jadących prosto przez skrzyżowanie. Choć rowerzyści nie mają pierwszeństwa, w obecności znaku B22 lub B23 mogą legalnie przejechać na czerwonym świetle. Znajomość znaczenia tych znaków pomaga zapobiegać nieporozumieniom i zwiększa bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.