Cztery nowe miejsca odpoczynku przy ścieżce rowerowej między Halle a Lot
Wzdłuż szybkiej ścieżki rowerowej łączącej stację w Halle z Lot otwarto cztery nowe punkty odpoczynku. Do niedawna przy kanale brakowało miejsc, w których rowerzyści i piesi mogliby na chwilę usiąść....
Wizualizacja SI - Aktualnosci.be Wzdłuż szybkiej ścieżki rowerowej łączącej stację w Halle z Lot otwarto cztery nowe punkty odpoczynku. Do niedawna przy kanale brakowało miejsc, w których rowerzyści i piesi mogliby na chwilę usiąść. Jak zapowiada koordynator projektu Daan Demey, użytkownicy trasy mogą teraz korzystać ze specjalnych ławek, a nawet z huśtawki.
Deputowany prowincjonalny Bart Nevens (N-VA) zwrócił uwagę, że na tej trasie od dawna brakowało punktów pozwalających przerwać jazdę. Szybką ścieżką rowerową między Halle a Drogenbos codziennie przejeżdża średnio ponad 1 200 rowerzystów, którzy dotąd nie mieli gdzie odpocząć. Cztery nowe miejsca mają odpowiedzieć właśnie na tę potrzebę.
Z myślą o rodzinach i turystyce rowerowej
Nowe punkty odpoczynku mają być atrakcyjne także dla rodzin. Jak podkreślił Demey, można tu pobawić się na łące albo wspólnie skorzystać z huśtawki. Projekt ma również wspierać turystykę rowerową. Radny ds. turystyki Mark Demesmaeker (N-VA) wyraził nadzieję, że osoby zatrzymujące się przy widoku na bazylikę zdecydują się także odwiedzić centrum miasta albo malowniczy fragment przyrody wzdłuż trasy Zennepad.
Każdy z czterech punktów otrzymał nazwę nawiązującą do tematyki autostrad. Miejsce przy moście Klarabrug w Halle, w pobliżu stacji, nazwano “Wegrestaurant” – czyli zajazd przydrożny. Punkt “Afrit”, oznaczający zjazd, znajduje się przy kanale w Buizingen i daje bezpośredni dostęp do szlaku Zennepad biegnącego wzdłuż rzeki Zenne. Kolejny punkt, “Pechstrook”, czyli pas awaryjny, powstał w Sint-Pieters-Leeuw, a ostatni – w Lot – nosi nazwę “Lotgenoten”, czyli towarzysze niedoli, co nawiązuje do nazwy miejscowości.
Koszt projektu wyniósł 332 000 euro, z czego 225 000 euro pokryto z dotacji Toerisme Vlaanderen. Za kilka miesięcy zaplanowano pierwszą ocenę przedsięwzięcia. Po niej projekt może zostać rozszerzony na kolejny odcinek, między Lot a Brukselą.