Bruksela łagodzi przepisy LEZ – wyjątki dla gospodarstw w trudnej sytuacji finansowej

Region Stołeczny Brukseli przygotowuje zmiany w strefie niskiej emisji (LEZ), które mają wprowadzić precyzyjnie określone wyjątki dla gospodarstw domowych znajdujących się w trudnej sytuacji materialnej. Władze regionu podkreślają przy tym, że cel, jakim jest poprawa jakości powietrza, pozostaje bez zmian. Pierwszy formalny krok wykonano w czwartek – rząd regionalny zatwierdził w pierwszym czytaniu dwa projekty rozporządzeń, które mają sprawić, że strefa będzie „bardziej sprawiedliwa dla wrażliwych gospodarstw domowych”.

Dwa scenariusze wyjątków

Rząd Brukseli już wcześniej zapowiedział utrzymanie strefy LEZ, ale z jasno wyznaczonymi i ograniczonymi wyjątkami. Pierwszy z zatwierdzonych projektów przewiduje szersze odstępstwo dla gospodarstw domowych korzystających ze statusu BIM, czyli podwyższonej refundacji kosztów leczenia. Drugi wariant zakłada bardziej zawężony wyjątek i poza statusem BIM wprowadza dodatkowe kryteria, między innymi liczbę osób pozostających na utrzymaniu.

Oba projekty rozporządzeń trafiły do zaopiniowania między innymi przez Radę Stanu. Po analizie otrzymanych opinii rząd zdecyduje, jakie kryteria zostaną ostatecznie przyjęte – najprawdopodobniej nastąpi to po wakacjach.

Poprawa jakości powietrza pozostaje priorytetem

Czy planowane zmiany oznaczają wycofanie się z walki o czystsze powietrze w stolicy? Sekretarz stanu ds. środowiska i klimatu Ans Persoons z Vooruit zapewnia, że poprawa jakości powietrza nadal jest absolutnym priorytetem. Jak zaznacza, trzeba jednak uwzględnić fakt, że wiele rodzin nie może sobie pozwolić na zakup samochodu elektrycznego za 40 000 euro. Według sekretarz stanu nowe rozwiązanie ma umożliwić prowadzenie polityki bardziej sprawiedliwej i lepiej dopasowanej do realiów społeczno-ekonomicznych mieszkańców Brukseli.

Persoons przypomina, że od momentu wprowadzenia strefy LEZ w 2018 r. jakość powietrza wyraźnie się poprawiła, a emisje związane z ruchem samochodowym znacząco spadły. Przyniosło to konkretne korzyści zdrowotne mieszkańcom stolicy. Rozważane warianty określa jako „ukierunkowaną korektę społeczną”.

Mandaty od lipca

Przypomnijmy: samochody z silnikiem Diesla spełniające normę Euro 5 oraz auta benzynowe z normą Euro 2 są oficjalnie zakazane w regionie od 1 stycznia 2026 r., jednak mandaty zaczną być nakładane dopiero od 1 lipca. Kara wyniesie 350 euro za okres dwunastu miesięcy, czyli tyle samo, ile roczny abonament, który rząd zamierza wprowadzić.