Parkowanie wokół Forest National wciąż wyzwaniem dla gminy – poza dniami imprez miejsc nie brakuje

Podczas wtorkowego posiedzenia rady gminy Forest władze lokalne podsumowały sytuację parkingową wokół hali Forest National, która od lat stanowi jedno z największych wyzwań komunikacyjnych w tej części Brukseli. Burmistrz Charles Spapens, zabierając głos w imieniu radnej do spraw mobilności i parkowania Flo Flamme, odniósł się do licznych skarg mieszkańców, którzy odczuwają skutki dużego natężenia ruchu w dniach wydarzeń organizowanych w obiekcie. Od 1 stycznia 2026 r. obowiązują nowe stawki w strefie imprezowej – za 4,5 godziny postoju trzeba zapłacić obecnie blisko 60 euro, podczas gdy wcześniej było to około 5 euro za godzinę, czyli 22,50 euro za ten sam czas.

Równocześnie ograniczono liczbę miejsc parkingowych, między innymi na rue Victor Rousseau, gdzie zrezygnowano z parkowania skośnego. Wszystkie te działania mają na celu zniechęcenie kierowców do parkowania w okolicy oraz ograniczenie problemu nielegalnego postoju, który od dawna stanowi źródło uciążliwości dla mieszkańców.

Dalsze problemy mimo wprowadzonych zmian

Jak przyznał burmistrz Spapens, wprowadzone środki nie rozwiązały całkowicie problemu. Wciąż dochodzi do licznych utrudnień, szczególnie po zakończeniu wydarzeń, kiedy w okolicy tworzą się korki. Sytuacja ta jest najbardziej odczuwalna w weekendy, gdy w hali odbywa się kilka imprez jedna po drugiej.

Niepokój budzi także kwestia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Nadal zdarzają się kierowcy, którzy zatrzymują pojazdy na ścieżkach rowerowych, stwarzając zagrożenie dla rowerzystów.

Deficyt miejsc tylko w dniach imprez

Władze gminy podkreślają, że problem niedoboru miejsc parkingowych nie ma charakteru stałego. W normalnych warunkach dostępność miejsc jest wystarczająca, a trudności pojawiają się wyłącznie w dniach wydarzeń organizowanych w Forest National.

Zdaniem burmistrza kluczowe jest właściwe wykorzystanie istniejącej infrastruktury, ponieważ poza strefą imprezową nie brakuje miejsc postojowych. Gmina obawia się, że tworzenie nowych parkingów mogłoby przyciągnąć jeszcze więcej kierowców i doprowadzić do powrotu wcześniejszych problemów. Mimo zmniejszenia liczby miejsc po likwidacji parkowania skośnego, większość rządząca uważa, że decyzja ta poprawia bezpieczeństwo ruchu. Celem jest skierowanie osób przyjeżdżających na wydarzenia do większych parkingów zlokalizowanych w pobliżu – Audi, Globe oraz Ceria.

Spadek presji komunikacyjnej od 2019 r.

Gabinet radnej Flo Flamme wskazuje, że w latach 2019-2024 odnotowano spadek uciążliwości oraz presji komunikacyjnej w tej części gminy, co znajduje odzwierciedlenie w mniejszej liczbie wykroczeń. Burmistrz zaznaczył jednak, że problem nie zniknął całkowicie, choć jego skala jest obecnie mniejsza.

Pierwsze rezultaty przynosi również nowa polityka taryfowa. W ostatnich miesiącach liczba osób korzystających z parkingów odstraszających wzrosła ponad dwukrotnie. Na zmianach korzystają także sklepy położone poza bezpośrednią strefą imprezową, do których trafiają klienci parkujący nieco dalej. Władze przypominają jednocześnie o możliwości korzystania z kart dla odwiedzających mieszkańców dzielnicy.

Nowe parkingi wciąż w fazie rozmów

Równolegle prowadzone są rozmowy dotyczące utworzenia nowych miejsc parkingowych. Gmina zwraca jednak uwagę na ograniczenia finansowe oraz trudności organizacyjne po stronie spółki Parking.brussels, która odpowiada za zarządzanie strefami parkowania w stolicy.