Metro 3 w Brukseli: Fabian Maingain krytykuje zarządzanie inwestycją i proponuje strefę wolnocłową

Budowa linii metra nr 3 od lat powoduje poważne utrudnienia dla mieszkańców, przedsiębiorców i organizatorów wydarzeń w Brukseli. Deputowany Fabian Maingain z partii Lib.res, występując w programie Bonjour Bruxelles, skrytykował sposób prowadzenia inwestycji i przedstawił konkretne propozycje zmian, w tym utworzenie strefy wolnocłowej w rejonie Stalingrad. W jego ocenie obecna sytuacja stała się „stanem faktycznym”, który władze akceptują, zamiast aktywnie szukać rozwiązań.

Foire du Midi pod presją budowy

Od 2021 r. prace przy metrze 3 zakłócają organizację Foire du Midi i w tym roku problem ponownie powraca. Tradycyjny jarmark został przeniesiony na plac Arts et Métiers, co – jak podkreśla Fabian Maingain – nie zadowala żadnej ze stron. Rezydenci skarżą się na uciążliwości wynikające z bliskości wydarzenia, natomiast straganiarze zwracają uwagę, że rozdzielenie jarmarku na dwie części utrudnia im działalność i zaburza jego funkcjonowanie.

Deputowany zaznacza, że około 80 procent prac przy budowie metra jest już zakończonych. Jego zdaniem daje to możliwość ograniczenia terenu zajmowanego przez plac budowy i przywrócenia jarmarku w jego pierwotnej formie, z zachowaniem ciągłości między częścią górną i dolną. Tego samego domagają się również sami sprzedawcy.

Brak woli politycznej i odkładanie decyzji

Fabian Maingain kieruje swoje postulaty do minister mobilności, przypominając, że podobne apele formułował już wcześniej jako radny ds. handlu w mieście Bruksela, zwracając się do STIB/MIVB. Jego zdaniem w zarządzaniu projektem brakuje przede wszystkim jasnego kierunku i rzeczywistej woli politycznej do podejmowania decyzji. Jak podkreśla, wybór między wymaganiem większego wysiłku od STIB/MIVB a przerzucaniem konsekwencji na mieszkańców i przedsiębiorców jest oczywisty.

Deputowany przyznaje jednak, że w tym roku na wprowadzenie zmian może być już za późno. Organizacja jarmarku odbywa się z dużym wyprzedzeniem, a przygotowania do kolejnej edycji rozpoczynają się już jesienią. Analizy dotyczące ewentualnych rozwiązań mają zostać przeprowadzone z myślą o 2027 r., jednak Maingain wyraża obawę, że temat ponownie zostanie odłożony. Jak przypomina, w czasie jego kadencji podobne deklaracje pojawiały się co roku.

Plan odbudowy gospodarczej dzielnicy Stalingrad

W czwartek komisja ds. metra 3 ma wysłuchać przedsiębiorców z rejonu Stalingrad w sprawie planu ożywienia gospodarczego tej części miasta. Fabian Maingain proponuje w tym kontekście utworzenie strefy wolnocłowej jako jednego z kluczowych narzędzi wsparcia. Przypomina, że wcześniej zawarto porozumienie z przedsiębiorcami, zwiększono pomoc finansową i wprowadzono różne mechanizmy łagodzące skutki inwestycji.

Jednocześnie przyznaje, że popełniono błędy, a władze publiczne powinny przeprosić przedsiębiorców i mieszkańców za długotrwałe trudności. Jego zdaniem od dwóch lat sytuacja pozostaje bez zmian – plac budowy nadal funkcjonuje, a decyzja o wyburzeniu Palais du Midi, aby umożliwić przebieg metra, jest już przesądzona. Jesienią mają rozpocząć się prace związane z zagospodarowaniem terenu. Deputowany apeluje o zdecydowane działania, nowy pakt z przedsiębiorcami i wdrożenie kolejnych środków wspierających dzielnicę w okresie przed i po zakończeniu inwestycji.

Strefa wolnocłowa na wzór terenów po kryzysach przemysłowych

W związku z powołaniem nowego rządu Fabian Maingain uważa, że pojawia się przestrzeń do wdrożenia nowych rozwiązań. Zwraca uwagę, że władze promują tworzenie stref wolnocłowych na terenach dotkniętych kryzysami przemysłowymi, takich jak obszar po dawnej fabryce Audi. W jego ocenie sytuacja dzielnicy wokół Palais du Midi ma podobny charakter i wymaga zdecydowanej reakcji.

Deputowany proponuje zniesienie podatków gminnych na tym obszarze oraz zwiększenie dotacji wspierających lokalną działalność gospodarczą. Postuluje również przywrócenie skutecznego zarządzania placem budowy, które pozwoliłoby wyjść z obecnego impasu i realnie poprawić sytuację w tej części miasta.