Prawie czterech na dziesięciu kierowców w Belgii regularnie przekracza dozwoloną prędkość
Instytut bezpieczeństwa drogowego Vias opublikował we wtorek 14 kwietnia 2026 r. wyniki badania dotyczącego zachowań kierowców na drogach w Belgii. Z danych wynika, że 38 procent mieszkańców kraju...
Instytut bezpieczeństwa drogowego Vias opublikował we wtorek 14 kwietnia 2026 r. wyniki badania dotyczącego zachowań kierowców na drogach w Belgii. Z danych wynika, że 38 procent mieszkańców kraju regularnie przekracza obowiązujące ograniczenia prędkości. Publikacja raportu zbiega się w czasie z 24. edycją policyjnego maratonu kontroli prędkości. Vias przypomina przy tej okazji, że nadmierna lub niedostosowana prędkość odpowiada za co trzeci śmiertelny wypadek drogowy w Belgii.
Spis treści
Najwięcej wykroczeń poza terenem zabudowanym
Badanie przeprowadzono na reprezentatywnej próbie ponad 5 000 osób. Wyniki wskazują, że do przekraczania prędkości najczęściej dochodzi poza obszarami zabudowanymi – przyznaje się do tego 41 procent kierowców. Na autostradach odsetek ten wynosi 39 procent, natomiast w terenie zabudowanym 33 procent.
Zmiana nawyków – powolna, ale widoczna
Ponad jedna czwarta mieszkańców Belgii, czyli 26 procent, deklaruje przekraczanie prędkości kilka razy w miesiącu. Jednocześnie widać pewną poprawę w zachowaniach kierowców. W ciągu ostatnich pięciu lat odsetek osób przyznających się do codziennego łamania przepisów spadł o połowę – z 6 procent w 2020 r. do 3 procent w 2025 r.
Zdaniem ekspertów Vias na tę zmianę wpływa przede wszystkim rosnąca liczba fotoradarów. Instytut zwraca też uwagę na skuteczność działań prewencyjnych, takich jak maraton kontroli prędkości. Podczas jednej z poprzednich edycji średnia prędkość na drogach spadła o 3 do 7 procent w dniu prowadzenia kontroli.
Co czwarty kierowca ukarany mandatem
Badanie pokazuje również, że 24 procent mieszkańców Belgii otrzymało w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy przynajmniej jeden mandat za przekroczenie prędkości. Występują przy tym wyraźne różnice regionalne – w Brukseli mandat otrzymało 31 procent kierowców, we Flandrii 25 procent, a w Walonii 22 procent. Dane wskazują także na różnice ze względu na płeć – 26 procent mężczyzn zostało ukaranych mandatem, w porównaniu do 23 procent kobiet.
