Spór Groen i PS o zlikwidowane miejsca parkingowe na Schaerbeek

Władze Regionu Stołecznego Brukseli zlikwidowały jedenaście miejsc parkingowych wzdłuż rue Colonel Bourg na Schaerbeek, biegnącej równolegle do autostrady E40. Decyzja ta była elementem przebudowy mającej na celu poszerzenie wydzielonego pasa rowerowego oraz poprawę bezpieczeństwa pieszych. W lipcu 2024 r. w tym miejscu doszło do tragicznego wypadku – 56-letnia rowerzystka zginęła po potrąceniu przez ciężarówkę. Obecnie jednak część lokalnych władz domaga się przywrócenia poprzedniego układu drogi.

Radna PS krytykuje decyzję regionu

Justine Harzé (PS), radna na Schaerbeek odpowiedzialna za mobilność i politykę parkingową, skrytykowała działania regionu w rozmowie z telewizją BX1 w piątek 10 kwietnia 2026 r. Jej zdaniem gmina nie została odpowiednio skonsultowana przez regionalną administrację Brussel Mobiliteit przed rozpoczęciem prac. Harzé podkreśla, że mieszkańcy byli zaskoczeni nagłym zniknięciem miejsc parkingowych, z których korzystali na co dzień.

Radna wskazuje również, że zmiany doprowadziły do powstania problemów z parkowaniem w okolicy. W jej ocenie zamiast likwidacji miejsc postojowych można było zastosować inne środki poprawy bezpieczeństwa, takie jak poduszki berlińskie lub radary do kontroli prędkości.

Przebudowa ulicy po śmiertelnym wypadku

Decyzja o przebudowie rue Colonel Bourg zapadła po śmiertelnym wypadku z lipca 2024 r. Prace zostały już zakończone. W ramach inwestycji przejścia dla pieszych wyposażono w wyspy azylu, zainstalowano elementy spowalniające ruch, a na niebezpiecznym zakręcie, gdzie doszło do tragedii, wprowadzono wyraźne oznakowanie rowerowe. O tego typu rozwiązania apelowało po wypadku m.in. lokalne stowarzyszenie mieszkańców.

Koalicyjne napięcia między PS a Groen

Stanowisko Harzé zwraca uwagę również z powodów politycznych. Partia PS współrządzi na Schaerbeek razem z Ecolo-Groen, a na poziomie regionu brukselskiego pozostaje w koalicji z niderlandzkojęzycznym Groen. Spór o rue Colonel Bourg nie jest pierwszym napięciem między tymi ugrupowaniami – wcześniej różniły się m.in. w kwestii funkcjonowania Strefy Niskiej Emisji (LEZ) w Brukseli.

Minister Van den Brandt broni inwestycji

Brukselska minister mobilności Elke Van den Brandt (Groen) broni przeprowadzonych zmian, podkreślając, że rue Colonel Bourg jest drogą regionalną zarządzaną przez Brussel Mobiliteit. Jej rzeczniczka Els Wauters zaznacza, że gmina Schaerbeek była zaangażowana w techniczne przygotowanie projektu i popiera wdrożone rozwiązania.

Wauters wyjaśnia, że ulica ta jest długim, prostym odcinkiem, na którym kierowcy często przekraczają dozwoloną prędkość. Dodatkowo zakręt w kształcie litery S – miejsce tragicznego wypadku – stanowi szczególnie niebezpieczny fragment trasy. W okolicy, w pobliżu siedzib RTBF i VRT, planowana jest dalsza intensywna zabudowa w ramach projektu Mediapark, obejmująca nowe mieszkania, biura i przestrzenie publiczne.

Rzeczniczka minister podkreśla, że Brussel Mobiliteit nie zamierza odkładać działań poprawiających bezpieczeństwo do czasu realizacji tych inwestycji. Zmiany na rue Colonel Bourg mają już teraz zwiększyć ochronę najbardziej narażonych uczestników ruchu – pieszych i rowerzystów.