Tarcza parkingowa w Belgii – tylko jeden oficjalny model jest ważny. Stara lub zagraniczna tarcza może skończyć się opłatą karną w niebieskiej strefie

Kierowcy parkujący w niebieskich strefach (blauwe zone, zone bleue) powinni sprawdzić tarczę parkingową, która leży w ich samochodzie. Jak podaje flamandzki portal Redactie24 w piątek 13 listopada 2026 roku, w Belgii dopuszczony jest tylko jeden oficjalny model tarczy. Nawet tarcza, która wygląda dokładnie tak jak ta na znaku drogowym, nie musi być ważna.

Znak drogowy nie przesądza o wzorze tarczy

Według portalu federalna służba publiczna ds. mobilności i transportu (FOD Mobiliteit en Vervoer, SPF Mobilité et Transports) jasno wskazuje, że od 31 marca 2003 roku dozwolony jest wyłącznie oficjalnie ustalony model, niezależnie od tego, jaki obrazek widnieje na znaku. Znaki w niektórych miejscach mogą wciąż pokazywać starszy wzór, a kierowca błędnie zakłada, że powinien się do niego stosować.

Oficjalna tarcza to model europejski – niebieska tarcza z ruchomym wskaźnikiem godziny przyjazdu. Ma ustalony układ, a godzina przyjazdu jest na niej opisana w trzech językach urzędowych Belgii: niderlandzkim, francuskim i niemieckim. Reklamy, dodatkowe napisy lub odbiegające od wzoru oznaczenia na przedniej stronie mogą sprawić, że tarcza nie spełni wymogów. Redactie24 radzi szczególnie uważać na egzemplarze kupione za granicą, dekoracyjne wersje i tarcze rozdawane jako gadżety reklamowe.

Jak prawidłowo ustawić tarczę

Liczy się nie tylko model, ale też sposób użycia. W niebieskiej strefie wskaźnik ustawia się na najbliższe pełne pół godziny po przyjeździe. Kto przyjedzie np. o 10:05, ustawia tarczę na 10:30. Tarcza musi być dobrze widoczna za przednią szybą. Maksymalny czas postoju wynosi zwykle dwie godziny, chyba że znaki stanowią inaczej.

Częstym błędem jest przestawianie tarczy, gdy dozwolony czas dobiega końca, bez przestawienia samochodu. Tego robić nie wolno – FOD Mobiliteit en Vervoer potwierdza, że nie można zmieniać godziny, dopóki pojazd stoi w tym samym miejscu. Trzeba też zwracać uwagę na lokalne oznakowanie, bo nie każda niebieska strefa obowiązuje w tych samych godzinach i z tymi samymi wyjątkami.

Opłata zamiast mandatu

Kto używa nieważnej tarczy, ryzykuje, że kontroler parkingowy jej nie uzna. Zazwyczaj kończy się to gminną opłatą parkingową (parkeerretributie, redevance de stationnement), a nie mandatem drogowym. Jej wysokość zależy od gminy lub operatora parkingów. Portal radzi, by szczególnie osoby używające tej samej tarczy od lat dokładnie ją obejrzały – stary egzemplarz, który wygląda na sprawny, nie musi już spełniać przepisów.