Bruksela: 15 tysięcy osób czeka na miejsce w rowerowym boksie – Parking.brussels zamienia dawną stację benzynową w parking na 36 rowerów

Jak podaje publiczny nadawca RTBF we wtorek 10 listopada, szare boksy na rowery, ustawiane na ulicach Brukseli i zarządzane przez instytucję Parking.brussels, są zapełnione. Na liście oczekujących jest 15 tysięcy osób, a na wolne miejsce często trzeba czekać bardzo długo. Mieszkanka Schaerbeek, dla której rower jest podstawowym środkiem transportu, opowiada: „W moim przypadku trwało to trzy lata”.

Boksów przybywa, ale popyt rośnie szybciej

Liczba boksów w Regionie Stołecznym Brukseli w ostatnich latach gwałtownie wzrosła, jednak Parking.brussels nie jest w stanie zaspokoić wszystkich próśb. Instytucja szuka więc innych rozwiązań, które pozwolą szybko zaoferować rowerzystom więcej miejsc.

Dawna stacja benzynowa jako parking rowerowy

Jednym z nich jest zagospodarowanie dawnej stacji benzynowej, ukrytej za dużą bramą. Znajduje się tam teraz 32 miejsca dla zwykłych rowerów i 4 miejsca dla rowerów cargo, czyli znacznie więcej, niż mieści pojedynczy boks. David Vogel, odpowiedzialny za rowery w Parking.brussels, wyjaśnia, że pomysł polega na skupieniu w jednym miejscu dużej liczby miejsc postojowych, bez tworzenia nowej infrastruktury na ulicach.

Współpraca z gminami

Aby rozwijać ten model, Parking.brussels opiera się na partnerstwach z brukselskimi gminami. Gminy udostępniają nieużywane przestrzenie, a instytucja je urządza. Vogel nazywa to układem korzystnym dla obu stron, bo gminy mogą zagospodarować miejsca, które bywają niewykorzystane i generują uciążliwości, a mieszkańcy dostają od razu bezpieczną ofertę parkowania rowerów.

Parking.brussels zachęca gminy, by oddawały do dyspozycji na przykład nieużywane parterowe lokale, opuszczone lub zaniedbane dawne obiekty handlowe. Gminy mogą to robić, na przykład obniżając podatki właścicielom, którzy nie korzystali ze swoich obiektów, albo oferując inne udogodnienia. Instytucja urządza takie miejsca na własny koszt i zarządza nimi bez dodatkowych kosztów dla gminy.

Już 80 takich lokali

Ten model jest w regionie dobrze znany. Obecnie w Brukseli działa 80 lokali tego typu, które same oferują 1800 miejsc dla rowerów. Jak podkreślono, uzupełniają one sieć indywidualnych boksów, nie obciążając przy tym gmin.