Taksówkarze bez niderlandzkiego w Brabancji Flamandzkiej – 425 kierowców może stracić licencję, najwięcej w Zaventem i Sint-Genesius-Rode

Setki taksówkarzy we Flandrii nie spełniają wymogu znajomości języka niderlandzkiego. Jak podaje flamandzki nadawca publiczny VRT NWS w poniedziałek 9 listopada, w prowincji Brabancja Flamandzka aż 425 kierowców taksówek, którzy nie znają wystarczająco niderlandzkiego, może stracić licencję. Termin na osiągnięcie wymaganego poziomu językowego już minął, więc w praktyce osoby te nie powinny już mieć prawa do pracy jako taksówkarze.

Najwięcej przypadków wokół Brukseli

Dane uzyskali flamandzcy parlamentarzyści partii Vooruit: Hans Bonte z Vilvoorde i Katia Segers z Liedekerke. Problem jest szczególnie widoczny w tzw. Vlaamse Rand, czyli flamandzkich gminach otaczających Brukselę. W Zaventem chodzi o 114 kierowców, a w Sint-Genesius-Rode (Rhode-Saint-Genèse) o 57.

Od taksówkarzy wymaga się znajomości niderlandzkiego na poziomie B1. Kierowcy mieli na to dwuletni okres przejściowy. Hans Bonte, były burmistrz Vilvoorde, chce, aby flamandzka minister mobilności Annick De Ridder zareagowała i nałożyła sankcje na tych, którzy po tym czasie nadal nie osiągnęli wymaganego poziomu.

“Podstawowy warunek tej pracy”

Zdaniem Bontego znajomość niderlandzkiego jest taksówkarzowi potrzebna ze względów bezpieczeństwa, uprzejmości wobec klientów i kontaktów z urzędami. Polityk zwraca uwagę, że licencje wydają gminy i miasta, dlatego to one powinny egzekwować przepisy. Jak twierdzi, w niektórych gminach, takich jak Sint-Genesius-Rode, połowa taksówkarzy nie zna niderlandzkiego. Jednocześnie Bonte podkreśla potrzebę ukierunkowanych kursów językowych i wsparcia dla kierowców.

Katia Segers proponuje, by 530 kierowców, którzy mają podstawowy certyfikat na poziomie A2, otrzymało szybkie wsparcie w formie praktycznych modułów językowych flamandzkiego urzędu pracy VDAB. Postuluje także cyfryzację platformy Centaurus 2020, w której flamandzkie władze prowadzą bazę danych i obsługują wnioski m.in. o identyfikatory kierowców. System miałby automatycznie wysyłać ostrzeżenia, a gminy powinny dostać jednolite zasady egzekwowania przepisów, aby uniknąć dowolności.

Ministerstwo: egzekwowanie należy do gmin

Gabinet minister De Ridder odpowiada, że w poprzedniej kadencji podchodzono do tych zasad łagodnie, a obecnie oczekuje się ich ścisłego przestrzegania. Kontrola leży jednak w gestii samorządów lokalnych. Jako przykład skutecznego działania ministerstwo wskazuje Ostendę.

Dla kierowców pracujących w taksówkach we Flandrii, w tym obcokrajowców, oznacza to, że brak certyfikatu znajomości niderlandzkiego na poziomie B1 może skończyć się utratą licencji.