Ekrany dotykowe zamiast pokręteł rozpraszają kierowców – Touring radzi, co ustawić w aucie przed wyjazdem
Organizacja Touring ostrzega, że duże ekrany dotykowe i sterowanie głosowe nie ułatwiają automatycznie jazdy. Radzi, by najważniejsze funkcje auta poznać na postoju.
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualności.BE Belgijska organizacja Touring, zajmująca się mobilnością, ostrzega, że ekrany dotykowe i sterowanie głosowe w nowoczesnych samochodach nie zawsze ułatwiają jazdę. Zmiana temperatury czy stacji radiowej wydaje się drobnostką, ale gdy kierowca musi jej szukać w menu na ekranie, odrywa wzrok od drogi – podaje portal Redactie24, powołując się na komunikat Touringu. Znane pokrętło zwykle można znaleźć po omacku, przycisku na ekranie – już nie.
„Innowacji w branży motoryzacyjnej nie można mierzyć liczbą zlikwidowanych przycisków ani wielkością ekranów” – podkreśla Touring. Organizacja przestrzega, że sam nowoczesny wygląd kokpitu nie wystarczy.
Niemiecki test 40 modeli
Touring powołuje się na badanie niemieckiego klubu motoryzacyjnego ADAC. Sprawdzono w nim sterowanie głosowe w 40 modelach samochodów, każąc kierowcom wykonać 18 zadań – od nawigacji i radia, przez klimatyzację, po widoczność i systemy wspomagania jazdy.
Przy nawigacji i radiu 35 aut dostało ocenę dobrą lub bardzo dobrą, a przy klimatyzacji co najmniej dobrą – 26 modeli. Gorzej wypadła kategoria widoczności i systemów wspomagania: tu 32 pojazdy dostały ocenę niedostateczną. To ocena tylko tej jednej kategorii, a nie całego samochodu. „Rozmowa z autem nie rozwiązuje wszystkiego” – podsumowuje Touring.
Co radzi Touring
Najważniejsze funkcje samochodu warto poznać na postoju: nawiew, usuwanie zaparowania szyb, światła i wycieraczki. Przed wyjazdem dobrze jest też sprawdzić, jak działają polecenia głosowe.
Cel podróży i temperaturę najlepiej ustawić przed ruszeniem, a mniej pilne ustawienia zmieniać dopiero po zaparkowaniu. Szczególną ostrożność Touring zaleca w autach wypożyczonych, zastępczych i służbowych, których obsługi kierowca jeszcze dobrze nie zna.