W Światowy Dzień Toalet, związek zawodowy ACV Openbare Diensten (CSC, zawody publiczne) zwrócił uwagę na nieakceptowalne warunki sanitarne, w jakich funkcjonują kierowcy autobusów De Lijn w Hasselt. Pracownicy korzystają z prowizorycznych toalet kontenerowych na terenie starej zajezdni, które – według związkowców – są niewystarczające, nieogrzewane i utrzymywane w złym stanie higienicznym.
Problem narastał od dłuższego czasu i zdaniem związków osiągnął już punkt krytyczny. Sytuacja pogorszyła się szczególnie po zamknięciu możliwości korzystania z urządzeń sanitarnych w rejonie dworca kolejowego, co zmusiło kierowców do używania wyłącznie toalet znajdujących się przy starej zajezdni.
Drastyczna niezgodność między możliwościami a potrzebami
Carlo Maesen, przedstawiciel ACV Openbare Diensten, przedstawia alarmujące dane dotyczące skali problemu. „Te toalety zostały zaprojektowane z myślą o 60 wizytach dziennie. Według naszych szacunków codziennie przejeżdża tędy prawie 600 kierowców. Urządzenia sanitarne absolutnie nie są przystosowane do takiego obciążenia” – wyjaśnia.
Mobilne toalety znajdują się w nieogrzewanych i nieoświetlonych kontenerach, co – zdaniem związku – czyni korzystanie z nich szczególnie uciążliwym, zwłaszcza w chłodniejszych miesiącach. Warunki te są dalekie od standardów, jakie powinny obowiązywać w profesjonalnym środowisku pracy.
Niewystarczające utrzymanie czystości
Kwestia higieny stanowi kolejny poważny element sporu. Maesen podkreśla, że toalety są sprzątane tylko raz dziennie, co przy tak dużej liczbie użytkowników jest wyraźnie niewystarczające. „To zdecydowanie za mało. W weekendy toalety nie są czyszczone w ogóle, a w poniedziałki panuje tu prawdziwy chaos. Ta sytuacja jest nie do utrzymania” – zaznacza.
Problem komplikuje również fakt, że toalety nie mogą być zamykane na klucz. W efekcie korzystają z nich także osoby postronne, co dodatkowo obniża poziom higieny i zwiększa presję na kierowców.
Swoje zaniepokojenie wyraża również drugi związek zawodowy, ACOD. Związkowcy wskazują na absurd, w którym po 5–6 godzinach prowadzenia autobusu kierowcy mają jedynie 5 minut przerwy na skorzystanie z toalety.
Żądania związków zawodowych i reakcja De Lijn
ACV Openbare Diensten domaga się pilnej poprawy warunków sanitarnych dla kierowców oraz apeluje o oficjalną inspekcję służb nadzoru społecznego, która miałaby udokumentować istniejące nieprawidłowości.
Marco Demerling, przedstawiciel De Lijn, potwierdza, że firma ma świadomość problemu. „Znamy tę sytuację i według naszych informacji problem został rozwiązany” – deklaruje rzecznik.
De Lijn informuje, że toalety zostały przejęte pod bezpośrednie zarządzanie firmy, co ma poprawić ich utrzymanie. „To powinno rozwiązać problem. Jeśli trudności nadal będą występować, podejmiemy odpowiednie działania” – zapewnia Demerling.
Sprawa toalet dla kierowców autobusów w Hasselt pokazuje szerszy problem warunków pracy w transporcie publicznym. Odpowiednie zaplecze sanitarne to podstawowy element godnych warunków zatrudnienia, a jego brak wpływa zarówno na komfort, jak i zdrowie pracowników. To, jak szybko i skutecznie De Lijn zareaguje, będzie testem dla firmy w kwestii podejścia do dobrostanu personelu.
