Brukselskie towarzystwo transportu publicznego STIB/MIVB ogłosiło w środę istotne zakłócenia w funkcjonowaniu linii metra 5, która będzie wielokrotnie przerywana między 10 czerwca a 20 sierpnia na odcinku Merode-Herrmann-Debroux z powodu instalacji nowego systemu sygnalizacji bezpieczeństwa. Modernizacja ma na celu przygotowanie infrastruktury do zwiększenia częstotliwości kursów w przyszłości.
Harmonogram przerw i alternatywne rozwiązania
Ruch pociągów metra będzie wstrzymywany po godzinie 21:00 między wspomnianymi stacjami, jednak STIB zachowa normalne funkcjonowanie w piątki, soboty i niedziele wieczorem oraz w dni świąteczne w celu ochrony weekendowych aktywności mieszkańców stolicy. To rozwiązanie ma zminimalizować wpływ prac na życie społeczne i rozrywkowe w mieście.
Prace będą prowadzone etapami rozłożonymi na kilka miesięcy. W czerwcu zakłócenia wystąpią od wtorku 10 do czwartku 12, od poniedziałku 16 do czwartku 19 oraz od poniedziałku 23 do czwartku 26. Lipiec przyniesie przerwy od środy 2 do czwartku 3 oraz od poniedziałku 7 do czwartku 10. Ostatni etap zaplanowano na sierpień, od poniedziałku 18 do środy 20.
Nowoczesna technologia sygnalizacji
W okresach przerw pasażerom będą udostępnione autobusy zastępcze zapewniające połączenia na nieobsługiwanym przez metro odcinku. STIB podkreśla, że przerwa w obsłudze pasażerskiej umożliwi zespołom techniczny większą elastyczność czasową w instalacji podziemnych urządzeń dla nowej sygnalizacji CBTC – Communication Based Train Control.
Obecny system sygnalizacji pochodzi z 1976 roku i wymaga modernizacji dostosowanej do ewolucji ruchu metra, który znacząco się rozwinął dzięki nowym pojazdom oraz zwiększonym częstotliwościom kursów. Przestarzała technologia stanowi ograniczenie dla dalszego rozwoju sieci oraz optymalizacji przepustowości systemu transportowego.
Priorytet dla najbardziej obciążonych linii
Linie metra 1 i 5, charakteryzujące się szczególnie wysokim obłożeniem pasażerskim, otrzymały priorytet w procesie wyposażania w nowy system sygnalizacyjny. Ta strategia implementacji ma zapewnić maksymalne korzyści dla największej liczby użytkowników komunikacji publicznej w najkrótszym możliwym czasie.
Modernizacja sygnalizacji CBTC stanowi element szerszego programu unowocześnienia brukselskiej sieci metra, mającego na celu zwiększenie pojemności, poprawę niezawodności oraz przygotowanie infrastruktury do przyszłego rozwoju systemu transportu publicznego. Inwestycja ta ma długoterminowe znaczenie dla mobilności w regionie stołecznym oraz jakości życia mieszkańców korzystających z komunikacji publicznej.
Mieszkańcy Brukseli powinni zaplanować alternatywne trasy podróży w godzinach wieczornych oraz skorzystać z aplikacji mobilnych STIB monitorujących aktualny stan ruchu i dostępność środków zastępczych podczas planowanych przerw technologicznych.
