Pływające więzienia – wizja rządu Arizona czy realne rozwiązanie problemu przeludnienia zakładów karnych?

W obliczu przepełnionych więzień rząd Arizona rozważa możliwość wykorzystania statków jako alternatywnych ośrodków penitencjarnych. Choć pomysł nie jest priorytetem, władze nie wykluczają go jako potencjalnego środka zaradczego w przyszłości.

Wątpliwości dotyczące bezpieczeństwa i organizacji

Koncepcja więziennych statków spotyka się z dużym sceptycyzmem, szczególnie wśród przedstawicieli służb penitencjarnych. Pojawiają się pytania o bezpieczeństwo osadzonych, organizację ewakuacji w razie pożaru, a także dostęp do opieki medycznej, wizyt rodzinnych i wsparcia społecznego.

Niejasne pozostaje również, kto miałby trafić do takiej jednostki – więźniowie odbywający długie kary, osoby w areszcie tymczasowym czy sprawcy poważnych przestępstw? Pomysł, choć budzi wyobraźnię, wydaje się trudny do zrealizowania w praktyce.

Alternatywa: pływające ośrodki detencyjne

Zamiast pełnoprawnych więzień na wodzie, bardziej realnym rozwiązaniem może być wykorzystanie zacumowanych jednostek jako tymczasowych ośrodków detencyjnych. Belgia ma już doświadczenie w tego typu inicjatywach – w latach 2016, 2017 i 2019 agencja Fedasil wykorzystywała statek jako tymczasowe zakwaterowanie dla uchodźców.

Podczas poprzedniej kadencji rządowej rozważano podobne środki w celu odciążenia przepełnionych placówek, prowadząc rozmowy z armatorami i analizując możliwość zacumowania takich jednostek w portach w Brukseli, Ostendzie, Gandawie, Antwerpii i Brugii.

Lekcja z Wielkiej Brytanii

Podobny projekt został wdrożony w Wielkiej Brytanii w 2023 roku, gdzie statek Bibby Stockholm miał służyć jako ośrodek dla 500 samotnych mężczyzn ubiegających się o azyl. Spotkał się jednak z ostrą krytyką ze względu na trudne warunki oraz ogromne koszty operacyjne. Szacowano, że utrzymanie tej jednostki przez dziesięć lat pochłonęłoby ponad 9 miliardów euro, co doprowadziło do rezygnacji z projektu.

Czy Belgia zdecyduje się na ten krok?

Rząd Arizona koncentruje się obecnie na zwiększeniu liczby miejsc w istniejących zakładach karnych i ośrodkach detencyjnych. Dopiero po ocenie skuteczności tego planu możliwe będzie rozważenie innych rozwiązań, w tym potencjalnego wykorzystania statków.

Choć idea pływających więzień budzi zainteresowanie, jej realizacja w belgijskich warunkach napotyka liczne przeszkody logistyczne, finansowe i organizacyjne. Wprowadzenie takiego rozwiązania wymagałoby dogłębnej analizy i ostrożnego podejścia, aby uniknąć problemów, z jakimi zetknęły się inne kraje.