Trasa „Crucke” nad Brukselą – region jednak złoży skargę do Rady Stanu razem z COCOM i COCOF, sekretarz stanu Audrey Henry: dotyczy to 450 tys. mieszkańców

Jak podaje brukselska telewizja BX1 w piątek 13 listopada 2026 roku, Region Stołeczny Brukseli mimo wszystko zaskarży do Rady Stanu (Conseil d’État) decyzję o utrzymaniu na stałe trasy podejścia do lądowania RNP-07L na lotnisko Brussels Airport w Zaventem. Trasę, przez którą samoloty przelatują nad Brukselą, potocznie nazywa się „trasą Crucke” – od nazwiska federalnego ministra mobilności Jean-Luca Crucke. Potwierdziła to w piątek wieczorem w programie „Bonsoir Bruxelles” brukselska sekretarz stanu Audrey Henry.

Nowa droga po „wpadce” gabinetu

Wcześniej okazało się, że przez błąd w gabinecie regionalnej minister mobilności Elke Van den Brandt minął termin na złożenie skargi. Według BX1 rząd brukselski robi wszystko, by mimo tej „wpadki” sprawa trafiła do Rady Stanu. Nowa opinia prawna wskazuje, że jest to możliwe, jeśli region przyłączy się do wspólnej skargi Wspólnej Komisji Wspólnotowej (COCOM) i Francuskiej Komisji Wspólnotowej (COCOF).

Audrey Henry przypomniała, że region złożył już wcześniej pozew o zaniechanie (action en cessation) w sprawie norm środowiskowych, a teraz dołączy skargę do Rady Stanu. Jej zdaniem otwarte pozostaje pytanie, czy pismo ministra Crucke w ogóle jest formalnym powiadomieniem. List trafił bowiem do minister mobilności, a nie do sekretarz stanu Ans Persoons, która odpowiada za środowisko i sprawę przelotów. Henry uważa, że minister wiedział, kto prowadzi ten temat, bo wielokrotnie się z nią kontaktował.

„Minister zrobił to z własnej inicjatywy”

Sekretarz stanu skrytykowała też sposób podjęcia decyzji. Jak mówiła w BX1, ogłoszenie zwykłym pismem, że faza testowa staje się stałą trasą o tak dużym wpływie na przeloty nad regionem, to potraktowanie sprawy „z lekkością”. Podkreśliła, że decyzja nie wyszła od rządu federalnego, lecz od samego ministra Crucke, a dopiero później stała się tematem dla całego rządu.

Według Henry Elke Van den Brandt wyjaśniła w dobrej wierze, że nie spodziewała się, iż minister poinformuje tylko ją, a nie pozostałych członków rządu.

Co to oznacza dla mieszkańców

Audrey Henry zaznaczyła, że region docenia gospodarcze znaczenie lotniska i to, że daje ono pracę wielu mieszkańcom Brukseli. Jak powiedziała, trasa RNP-07L dotyczy jednak około 450 tys. osób, a władze publiczne mają obowiązek bronić mieszkańców wszystkimi dostępnymi środkami.