Trasa podejścia RNP-07L nad Brukselą – minister De Smedt chce skargi do Rady Stanu przeciwko jej utrzymaniu, region już pozwał w sądzie
Brukselski minister finansów i budżetu Dirk De Smedt (Anders) chce, by rząd Regionu Stołecznego Brukseli złożył skargę o stwierdzenie nieważności do Rady Stanu (Raad van State) w sprawie utrzymania...
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualności.BE Brukselski minister finansów i budżetu Dirk De Smedt (Anders) chce, by rząd Regionu Stołecznego Brukseli złożył skargę o stwierdzenie nieważności do Rady Stanu (Raad van State) w sprawie utrzymania spornej trasy lotniczej RNP-07L. Jak podaje brukselski portal BRUZZ, minister poinformował o tym we wtorek 10 listopada.
Test, który nie miał końca
Trasa została wprowadzona jako tymczasowy test, a jego faza zakończyła się 31 października 2026 roku. Federalny minister mobilności Jean-Luc Crucke (Les Engagés) pozwolił, by test dobiegł końca, nie wyłączając trasy. W rezultacie podejście do lądowania, które powoduje poważny hałas nad gęsto zaludnionymi dzielnicami Brukseli, zostało utrzymane bez daty końcowej.
Zdaniem Dirka De Smedta Bruksela powinna użyć wszystkich dostępnych środków prawnych, by chronić nocny odpoczynek i zdrowie mieszkańców. „To, co przedstawiano jako tymczasowy test, grozi teraz stać się nową normą. Tymczasem tysiące Brukselczyków mierzy się z hałasem samolotów, także w nocy. Nie możemy tego po prostu zaakceptować” – powiedział minister. Dodał, że chce, aby rząd brukselski zaskarżył tę decyzję przed Radą Stanu.
Protesty i kroki prawne
Samoloty lecą tą trasą nad gęsto zaludnionymi dzielnicami na północy i zachodzie stolicy. Szczególnie dokuczliwe są loty nocne, które mocno obniżają jakość życia mieszkańców. Protesty przeciwko trasie w ostatnich miesiącach wyraźnie się nasiliły, a setki brukselskich rodzin dołączyły już do postępowania sądowego przeciwko trasie podejścia.
Z inicjatywy brukselskiej sekretarz stanu ds. środowiska Ans Persoons (Vooruit) kroki prawne podjął także sam Region Stołeczny. Chodzi o wniosek o wstrzymanie trasy złożony w francuskojęzycznym sądzie pierwszej instancji. Według De Smedta region powinien jednak sprawdzić również, jak zaskarżyć utrzymanie trasy do Rady Stanu, a w tym celu trzeba zbadać podstawę prawną decyzji federalnej.
Co dalej
Sekretarz stanu Persoons przekazała BRUZZ, że nie odrzuca tej możliwości od razu. „Chcemy maksymalnie wykorzystać wszystkie ścieżki prawne, by chronić jakość życia Brukselczyków” – zaznaczyła. Według źródła w otoczeniu jednego z członków rządu brukselskiego propozycja De Smedta ma być omawiana na posiedzeniu rady ministrów w czwartek 12 listopada.