Prawie 30 proc. śmiertelnych wypadków w Belgii to uderzenie w przeszkodę przy drodze – Touring chce słupów pochłaniających energię uderzenia i osłon przy drzewach

W ubiegłym roku 133 z 464 osób, które zginęły na belgijskich drogach, poniosło śmierć po uderzeniu w przeszkodę przy jezdni. To prawie 29 procent ofiar. Jak podaje dziennik La Dernière Heure, który powołuje się na dane organizacji Touring, statystyka ta niewiele zmieniła się w ostatnich latach: w 2024 roku wynosiła 30 procent, w 2023 roku 28,5 procent, a w 2021 roku także 30 procent.

W co uderzają kierowcy

Prawie w co czwartym śmiertelnym wypadku spowodowanym przeszkodą ofiara uderza w drzewo. W co piątym przypadku chodzi o słup. Dwanaście procent takich wypadków kończy się na barierze ochronnej, a osiem procent na murze. Touring dodaje, że zderzenia z przeszkodami przy drodze są przyczyną 15 procent wszystkich ciężko rannych na drogach.

Drogi, które wybaczają błędy

Touring, specjalista od pomocy drogowej i ubezpieczeń samochodowych, apeluje, by regionalne władze dostosowały infrastrukturę drogową. „Inwestowanie w drogi, które «wybaczają» błędy, pozostaje sposobem na zmniejszenie liczby ofiar. Świadomość kierowców, kontrole i kary także pomagają zapobiegać wypadkom. Trzeba też ograniczać ich skutki. Chwila nieuwagi za kierownicą nie powinna kosztować życia przy uderzeniu w słup oświetleniowy” – przekonuje organizacja.

Organizacja przypomina, że istnieją rozwiązania, na przykład słupy zaprojektowane tak, by pochłaniać energię uderzenia, albo ciągłe bariery chroniące drzewa w niebezpiecznych miejscach. Analiza wypadków pozwala wskazać takie miejsca. Belgijskie władze dysponują zaleceniami dotyczącymi budowy dróg wybaczających błędy. Określają one na przykład, w jakiej odległości od jezdni należy sadzić drzewa.

Dane Touringu pokazują, że problem przeszkód przy drodze od lat pozostaje na podobnym poziomie. Organizacja liczy, że poprawa infrastruktury obniży liczbę ofiar śmiertelnych i ciężko rannych.