Rowery współdzielone w Gandawie biją rekordy, a mimo to część znika – 27 rowerów Blue-bike trafi poza miasto

Z kilku dzielnic Gandawy – Oostakker, Wondelgem i Zwijnaarde – wkrótce zniknie część niebieskich rowerów współdzielonych Blue-bike. Jak informuje dziennik Het Nieuwsblad, są tam zbyt rzadko używane i zostaną przeniesione poza Gandawę. Dzieje się tak, choć rowery współdzielone są w mieście bardzo popularne – w ubiegłym roku wykonano nimi aż 1,3 miliona przejazdów.

Blue-bike to tylko niewielka część rynku

Niebieskie rowery Blue-bike stanowią jedynie niewielką część tych przejazdów. Jak przekazał we wtorek na posiedzeniu rady gminy radny ds. mobilności Joris Vandenbroucke (Voor Gent), z oceny przeprowadzonej przez Blue-bike wynika, że w całym regionie transportowym korzystanie z rowerów rośnie. Pytanie w tej sprawie zadała mu radna z tej samej partii Patricia De Beule, która interesowała się rowerami stojącymi w Oostakker.

Przy stacjach Gent-Sint-Pieters, Gent-Dampoort i Gentbrugge korzysta się z nich coraz częściej, co jest pozytywne i logiczne. Ale wrażenie, że w miejscach takich jak Oostakker rowery są używane znacznie rzadziej, się potwierdziło – mówi Vandenbroucke.

27 rowerów do przeniesienia

Radny tłumaczy to szeroką ofertą innych rowerów współdzielonych w mieście. Na jego wniosek oferta w kilku miejscach Gandawy zostanie dostosowana. W sumie usuniętych zostanie 27 rowerów, które trafią do Deinze, Eeklo, Landegem, Nazareth i Melle albo w nowe lokalizacje, na przykład na tereny przemysłowe, gdzie będą bardziej przydatne.

Przy Oostakker Dorp zniknie osiem z 20 rowerów, podobnie przy stacji Wondelgem. Przy Zwijnaarde Molen ubędzie osiem z 23 rowerów, a przy Baarledorpstraat z 12 zostanie dziewięć. Jak zapowiada Vandenbroucke, korzystanie z rowerów będzie nadal monitorowane, a w 2027 r. oferta zostanie ponownie oceniona pod kątem ewentualnych dalszych zmian.