Tylko dwa państwa UE nakładają na olej napędowy wyższe podatki niż Belgia

Cena oleju napędowego w Belgii jest znacznie wyższa niż w pozostałych państwach Unii Europejskiej.

W dużej mierze wynika to z wysokiego udziału podatków i akcyzy doliczanych do „czystej” ceny oleju napędowego – wynika z danych Komisji Europejskiej.

Według obliczeń Komisji w ubiegłym tygodniu 42,5 procent średniej ceny litra oleju napędowego płaconej przez kierowców w Belgii stanowiły różnego rodzaju podatki państwowe. Wyższy stosunek podatków do całkowitej ceny obowiązywał jedynie na Malcie i we Włoszech.

Jednak także w państwach sąsiednich, takich jak Francja i Niemcy, gdzie wysokie ceny paliw przyczyniają się do napięć politycznych, ponad 40 procent ceny oleju napędowego stanowią różnego rodzaju podatki. Na drugim końcu zestawienia znajdują się Szwecja i Hiszpania, gdzie udział ten wynosi odpowiednio 25,3 i 26,7 procent.

Niepewność i problemy z dostawami

Trwające wojny na Bliskim Wschodzie i w Ukrainie doprowadziły do problemów z dostawami na światowych rynkach. W efekcie w ostatnich tygodniach w całej Europie wzrosły ceny oleju napędowego. W ubiegłym tygodniu ustawowa maksymalna cena tego paliwa w Belgii po raz pierwszy w historii przekroczyła 2,50 euro za litr.

Najnowsze dostępne dane pokazują, że Belgia zajmuje piąte miejsce w Unii Europejskiej, ze średnią ceną wynoszącą 2,39 euro za litr. Najdrożej jest w Holandii, gdzie litr oleju napędowego kosztuje średnio 2,58 euro. Tuż za nią plasują się Finlandia i Dania.

Niemcy zajmują czwarte miejsce, z ceną 2,48 euro za litr, czyli nieco wyższą niż w Belgii. Francja jest szósta – litr kosztuje tam 2,38 euro, o jeden cent mniej niż w Belgii.

Obecnie tylko osiem państw członkowskich Unii Europejskiej odnotowuje średnią cenę oleju napędowego poniżej 2 euro za litr. Są to Bułgaria, Chorwacja, Cypr, Węgry, Malta, Słowacja, Słowenia i Hiszpania.

Opozycja domaga się działań

W belgijskim Parlamencie Federalnym partie opozycyjne oraz francuskojęzyczna liberalna partia MR apelują o podjęcie działań mających ograniczyć wysokie ceny paliw.

Podobnie jak wcześniej w tym roku premier Bart De Wever (N-VA) wskazuje jednak na trudne negocjacje budżetowe Belgii, podkreślając, że możliwości wprowadzenia dodatkowych działań są bardzo ograniczone.

Każdy, kto domaga się działań, musi rozumieć, że każdy wydatek trzeba pokryć odpowiednimi dochodami – powiedział premier.

Rząd federalny chce do połowy października znaleźć co najmniej 10 miliardów euro, aby ograniczyć deficyt budżetowy kraju. W tym terminie Belgia musi przedstawić Komisji Europejskiej swój budżet.