Kontroler De Lijn pobity przy dworcu w Berchem – przewoźnik przedstawił propozycje poprawy bezpieczeństwa

Dyrekcja De Lijn przedstawiła szereg propozycji, które mają odpowiedzieć na obawy pracowników związane z bezpieczeństwem. Poinformował o tym chrześcijański związek zawodowy ACV. Propozycje pojawiły się po pilnym spotkaniu zwołanym w związku z brutalnym atakiem na kontrolera, do którego doszło w sobotę wieczorem w pobliżu dworca w Berchem w Antwerpii.

Rozmowy między związkami zawodowymi a dyrekcją De Lijn rozpoczęły się o godz. 10.00 i były bezpośrednią reakcją na weekendowe zdarzenie z udziałem pracownika flamandzkiego przewoźnika.

Do ataku doszło po tym, jak kontroler poprosił o opuszczenie autobusu kilku pasażerów podróżujących bez ważnego biletu. Według relacji związków zawodowych mężczyźni zaczęli następnie zachowywać się agresywnie i zaatakowali kontrolera oraz jego współpracowników.

Nasz kolega został dotkliwie pobity przez napastników – mówi Jo Van der Herten z ACV Openbare Diensten – Vervoer. – Minie trochę czasu, zanim w pełni wróci do zdrowia. Przede wszystkim nie wolno nam jednak lekceważyć psychicznych skutków takiego ataku.

Kolejne rozmowy w poniedziałek

Po spotkaniu dyrekcja De Lijn przedstawiła kilka propozycji mających poprawić bezpieczeństwo pracowników. Na razie nie wiadomo, jakie konkretnie rozwiązania obejmują. Jak zapowiada Van der Herten, w najbliższych dniach propozycje zostaną przedstawione pracownikom. W poniedziałek w przyszłym tygodniu delegaci związkowi i dyrekcja mają spotkać się ponownie, aby kontynuować rozmowy.

Podczas spotkania na pierwszy plan wysunęły się kwestie bezpieczeństwa personelu, liczebności zespołów kontrolerskich oraz potrzeby organizowania dodatkowych szkoleń.

Presja wyników finansowych

Związkowcy oczekują od pracodawcy większego zaangażowania w zapewnienie bezpieczeństwa kontrolerom. Van der Herten zwraca uwagę, że De Lijn zakłada uzyskanie 30 milionów euro dzięki prowadzonym kontrolom biletów.

Po pierwsze, nie jest to realistyczna liczba, a po drugie presja wywierana na pracowników jest zbyt duża. Kontrole musimy prowadzić w coraz mniejszych zespołach. Oczekujemy, że De Lijn będzie myślał najpierw o bezpieczeństwie, a dopiero potem o wynikach – podkreśla związkowiec.

Zdaniem ACV absolutnym minimum podczas kontroli w autobusie jest zespół złożony z czterech kontrolerów. W przypadku tramwajów potrzebna byłaby jeszcze większa liczba osób, ponieważ wraz ze wzrostem wielkości pojazdu powinna zwiększać się także liczebność zespołu prowadzącego kontrolę.

Kamery osobiste wciąż czekają na przepisy

Związki zawodowe apelują również o jak najszybsze wdrożenie zapowiadanych kamer osobistych, tzw. bodycams. Jak wyjaśnia Van der Herten, nadal brakuje odpowiednich ram prawnych pozwalających na ich stosowanie. Kamery nie rozwiążą wszystkich problemów związanych z bezpieczeństwem, ale mogą działać odstraszająco, a po zdarzeniu dostarczać materiału dowodowego.

Flamandzka minister mobilności Annick De Ridder (N-VA) informowała już wcześniej, że popiera postulat wprowadzenia kamer osobistych. Liczy na to, że ostateczna zgoda na szczeblu federalnym, umożliwiająca korzystanie z nich przez kontrolerów i kierowców, zostanie wydana jeszcze w tym roku. Dzięki temu wdrażanie urządzeń mogłoby rozpocząć się na początku przyszłego roku.

Minister zapowiedziała ponadto, że do końca 2027 r. wszystkie autobusy De Lijn mają zostać wyposażone w monitoring. Obecnie kamery znajdują się już w 87 procent autobusów zarządzanych bezpośrednio przez przewoźnika oraz w 96 procent pojazdów należących do operatorów zewnętrznych.

Akcja solidarnościowa w Antwerpii

W geście solidarności z poszkodowanymi pracownikami związki zawodowe wezwały kontrolerów, aby tego dnia nie prowadzili aktywnych kontroli biletów w rejonie Antwerpii. Kontrole mają zostać wznowione następnego dnia.