Rowery i hulajnogi na współdzielenie zostają w Brukseli – region uzgodnił rozwiązanie z operatorami

Rowery i hulajnogi na współdzielenie nie znikną z ulic Brukseli 1 września, mimo że Rada Stanu (Conseil d’État/Raad van State) unieważniła przetarg. Region wypracował z operatorami wstępne porozumienie, choć na jego formalne zatwierdzenie oraz przyjęcie odpowiednich przepisów trzeba będzie poczekać do początku sezonu politycznego.

Rząd regionu nie zdążył zatwierdzić porozumienia

Rząd Regionu Stołecznego Brukseli zebrał się w czwartek jedynie na krótkim posiedzeniu i nie zdążył zatwierdzić porozumienia wynegocjowanego w ubiegłym tygodniu z operatorami rowerów i hulajnóg na współdzielenie.

Sprawa trafiła do Rady Stanu na wniosek firmy Lime, która w 2023 r. została wykluczona z rynku. Rada Stanu uchyliła procedurę przetargową, co teoretycznie oznaczało konieczność wycofania z ulic wszystkich współdzielonych rowerów i hulajnóg marek Dott, Bolt i Voi już od 1 września.

Rynek otwarty dla wszystkich operatorów

Do takiego scenariusza jednak nie dojdzie. Region proponuje otwarcie rynku dla wszystkich operatorów, przy jednoczesnym ograniczeniu floty każdego z nich do 2 500 rowerów. Limit ma zapobiec przepełnianiu wyznaczonych stref parkowania, tzw. drop zones.

Wyrok Rady Stanu nie podważa natomiast decyzji o zakazie korzystania ze współdzielonych hulajnóg elektrycznych, który ma wejść w życie 1 stycznia 2027 r.

Rozporządzenie z mocą wsteczną

Pod warunkiem uzyskania zgody rządu regionalnego rozwiązanie ma zostać wprowadzone w drodze rozporządzenia z mocą wsteczną, nad którym parlament zagłosuje po wakacjach. Otworzyłoby ono drogę do nowego przetargu publicznego na obsługę rowerów na współdzielenie, który obowiązywałby od maja 2028 r.

Minister-prezydent Boris Dilliès (MR) oraz regionalna minister ds. mobilności Elke Van den Brandt (Groen) zapowiedzieli już wcześniej, że do nowego przetargu zostanie dopuszczonych maksymalnie dwóch operatorów, z których każdy będzie mógł dysponować flotą 4 800 rowerów.

Pojazdy zostają na ulicach

Do czasu wejścia w życie nowych przepisów przetarg pozostaje unieważniony, ale pojazdy mają nadal pozostawać na ulicach i być dostępne dla użytkowników. Porozumienie z firmą Lime zmniejsza ryzyko, że Region Stołeczny Brukseli zostanie obciążony karami finansowymi za niewykonanie wyroku Rady Stanu.

Władze Brukseli chcą wycofać współdzielone hulajnogi elektryczne ze względów bezpieczeństwa drogowego oraz w ramach działań mających ograniczyć poczucie zagrożenia w mieście. Jednocześnie zależy im na utrzymaniu flot rowerów na współdzielenie, z których korzystanie stało się już codziennym nawykiem wielu mieszkańców.