Volkswagen przed decydującymi tygodniami – w grze przyszłość czterech fabryk i 50 000 miejsc pracy
Prezes koncernu Volkswagen Oliver Blume ostrzegł, że najbliższe tygodnie będą przełomowe dla niemieckiego producenta samochodów. W wywiadzie dla niedzielnika Bild am Sonntag zapowiedział wdrożenie...
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualnosci.be Prezes koncernu Volkswagen Oliver Blume ostrzegł, że najbliższe tygodnie będą przełomowe dla niemieckiego producenta samochodów. W wywiadzie dla niedzielnika Bild am Sonntag zapowiedział wdrożenie radykalnych działań oszczędnościowych. W grupie rosną obawy o dalsze funkcjonowanie czterech zakładów, a według doniesień rozważana jest również likwidacja kolejnych 50 000 miejsc pracy.
Spis treści
Ostrzeżenie prezesa koncernu
Wypowiedź szefa Volkswagena dodatkowo pogłębia niepewność wokół sytuacji niemieckiego producenta, który już wcześniej mierzył się z poważnymi problemami.
„Najbliższe tygodnie będą decydujące: wszyscy muszą ponieść ten ciężar” – stwierdził Oliver Blume.
Prezes przypomniał jednocześnie, że koncern uruchomił największy plan transformacji w swojej historii. Zapowiedział, że w nadchodzących tygodniach firma rozpocznie wdrażanie radykalnych oszczędności.
Zagrożone zakłady i kolejne zwolnienia
Wewnątrz grupy narastają obawy o przyszłość czterech fabryk. Koncern ma również rozważać likwidację kolejnych 50 000 etatów.
W najbliższych tygodniach w przedsiębiorstwie odbędzie się seria nadzwyczajnych posiedzeń rad zakładowych z udziałem pracowników. Rozmowy mają dotyczyć planowanej reorganizacji koncernu.
Spadające zyski i kosztowna transformacja
Sytuacja finansowa Volkswagena pogarsza się od dłuższego czasu. Koncern zmaga się ze spadkiem zysków, podczas gdy inwestycje w nowe technologie i produkty wymagają coraz większych nakładów finansowych. Sam Oliver Blume określił niedawno położenie niemieckiego producenta jako krytyczne.
Szef koncernu zwraca przy tym uwagę, że problemy nie ograniczają się wyłącznie do Volkswagena, lecz dotyczą szerzej całej branży motoryzacyjnej.
„Światowy przemysł motoryzacyjny przechodzi poważny kryzys. Volkswagen znajduje się w samym jego centrum. Geopolityka, bariery handlowe, regulacje, słabość rynków i zaciekła konkurencja dotykają wszystkich” – podkreślił Oliver Blume.