Trzy zwolnienia dyscyplinarne w STIB/MIVB w ciągu trzech lat za jazdę pod wpływem alkoholu i narkotyków

Kontrole trzeźwości wśród pracowników brukselskiego transportu publicznego były we wtorek przedmiotem dyskusji w parlamencie brukselskim. Bezpośrednim punktem odniesienia była sprawa z początku roku w Mechelen, która ponownie zwróciła uwagę na ten problem.

Sprawa z Mechelen jako punkt wyjścia

Na początku roku kierująca autobusem została poddana kontroli, która wykazała obecność alkoholu i marihuany podczas pełnienia służby. Skutkiem było natychmiastowe odebranie jej prawa jazdy oraz skierowanie na trasę kierowcy zastępczego. Jak podaje La Capitale, sprawa skłoniła brukselską posłankę Amélie Pans (MR) do interpelacji skierowanej do brukselskiej minister mobilności Elke Van den Brandt (Groen).

Surowsze przepisy w STIB/MIVB

W odpowiedzi minister przypomniała zasady prawne obowiązujące kierowców zawodowych. Maksymalny dopuszczalny poziom alkoholu we krwi wynosi 0,2 grama na litr, a prowadzenie pojazdu pod wpływem narkotyków jest całkowicie zakazane. Sankcje mogą obejmować grzywnę, zawieszenie prawa jazdy, a nawet karę pozbawienia wolności.

W samym STIB/MIVB regulamin wewnętrzny jest jeszcze bardziej restrykcyjny i zakazuje zarówno spożywania, jak i posiadania alkoholu podczas pracy. Minister podkreśliła, że kierowcy dobrze znają te zasady, a problematyczne sytuacje pozostają wyjątkowo rzadkie.

Kontrole w zajezdniach

W zajezdniach dostępne są alkomaty, dzięki którym kierowcy mogą w razie wątpliwości samodzielnie sprawdzić swój stan przed rozpoczęciem zmiany. Przełożeni mogą zlecić test w dowolnym momencie. Kontrole przeprowadza zaprzysiężony personel służby bezpieczeństwa STIB/MIVB. Wynik pozytywny oznacza natychmiastowe zawieszenie oraz wszczęcie postępowania dyscyplinarnego, które może zakończyć się zwolnieniem. W przypadku środków odurzających kontrole może przeprowadzać wyłącznie policja, ponieważ tylko ona ma do tego uprawnienia.

W 2023 r. w STIB/MIVB przeprowadzono dwa testy alkomatem – jeden dał wynik negatywny, drugi pozytywny. W 2024 r. odnotowano jeden wynik pozytywny, a w 2025 r. nie zarejestrowano żadnego takiego przypadku. Łącznie w ciągu ostatnich trzech lat doszło do trzech zwolnień dyscyplinarnych po pozytywnym wyniku kontroli na obecność alkoholu lub narkotyków – przy załodze liczącej ponad 4 000 kierowców autobusów i tramwajów.