Lennik rozważa działania prawne po wzroście hałasu z Brussels Airport

Gmina Lennik analizuje możliwość podjęcia kroków prawnych w związku ze zwiększoną uciążliwością hałasową powodowaną przez Brussels Airport. W ostatnich miesiącach ruch lotniczy nad terenami położonymi na zachód od lotniska wyraźnie się nasilił. Burmistrz Irina De Knop z Anders uważa, że przyczyny zmian wykraczają poza oficjalne wyjaśnienia przedstawiane przez władze.

Coraz więcej skarg mieszkańców

Do końca kwietnia Leefmilieu Brussel otrzymało ponad 900 skarg dotyczących hałasu lotniczego. Jak podaje De Standaard, to tyle samo zgłoszeń, ile wpłynęło przez cały 2025 r. Większość dotyczy zwiększonego wykorzystania pasa startowego 07L.

Irina De Knop, pełniąca również funkcję posłanki do parlamentu federalnego, podkreśla, że pas 07L powinien być normalnie używany jedynie podczas silnego wiatru ze wschodu. Tymczasem w ostatnich miesiącach korzysta się z niego znacznie częściej.

Według danych kontroli ruchu lotniczego Skeyes oraz Brussels Airport od początku roku z pasa 07L skorzystało już 5 839 samolotów. Oznacza to, że obecny poziom wykorzystania osiągnął już wynik zanotowany w całym 2025 r. W praktyce chodzi o około 307 lądowań dziennie, podczas których normy hałasu na gęsto zaludnionych terenach są regularnie przekraczane.

Gminy kierują sprawę do sądu

Aby zwrócić uwagę na problem, gminy Koekelberg, na Molenbeek, na Schaerbeek, na Anderlechcie i w Evere zapowiedziały już skierowanie sprawy do sądu. Lennik również chce zasięgnąć opinii wyspecjalizowanej kancelarii prawnej.

Jak wyjaśnia Irina De Knop, minister Jean-Luc Crucke z Les Engagés twierdzi, że obecna sytuacja ma charakter przejściowy i jest związana z pracami prowadzonymi na innych pasach startowych. Dodatkowo wzrost liczby operacji ma wynikać z nowej europejskiej procedury lądowania opartej na punktach GPS.

Zdaniem burmistrz w praktyce oznacza to po prostu przesunięcie tras lotów nad inne obszary, co bezpośrednio wpływa na komfort mieszkańców.

“Chodzi o coś więcej”

Irina De Knop uważa jednak, że sprawa ma również szerszy wymiar. Jak podkreśla, bardziej zamożne tereny położone w południowo-wschodniej części aglomeracji brukselskiej w dużej mierze uniknęły skutków nowych procedur. Minister Jean-Luc Crucke zaprzecza jednak, by wynikało to z jakiegokolwiek uprzywilejowania określonych dzielnic czy gmin.

Burmistrz Lennik zaznacza, że może opierać się jedynie na informacjach przekazywanych przez ministra, jednak mieszkańcy mają poczucie, że w grę wchodzą nie tylko kwestie bezpieczeństwa lotniczego.

Jak dodaje Irina De Knop, możliwość podjęcia kroków prawnych analizują również gminy Pajottegem i Roosdaal. Ostateczne decyzje mają jednak zostać podjęte przez lokalne kolegia radnych.

Na zakończenie burmistrz podkreśla, że Lennik nie sprzeciwia się korzystaniu z pasa 07L podczas silnego wiatru wschodniego. Jeśli jednak pas ma być wykorzystywany regularnie, konieczne jest pełne przestrzeganie obowiązujących procedur prawnych.