Szybka kolej z Londynu do Szwajcarii coraz bliżej. Projekt wszedł w nową fazę

Projekt uruchomienia bezpośrednich połączeń szybkiej kolei między Londynem a Szwajcarią wszedł w kolejny etap realizacji. Na pierwsze kursy pasażerowie będą jednak musieli jeszcze długo poczekać. Według obecnych założeń linia mogłaby zostać uruchomiona najwcześniej w latach 30. XXI wieku.

Trzej przewoźnicy podpisali porozumienie

Memorandum o współpracy podpisały szwajcarskie koleje federalne CFF, francuski przewoźnik SNCF oraz operator pociągów dużych prędkości Eurostar – poinformowała w poniedziałek szwajcarska agencja ATS.

Partnerzy projektu podkreślają, że zainteresowanie takim połączeniem może być bardzo duże. Jak zaznaczają przedstawiciele CFF, Londyn pozostaje jednym z najważniejszych kierunków podróży lotniczych ze Szwajcarii, a zapotrzebowanie na bezpośrednie połączenie kolejowe z Wielką Brytanią jest wyraźnie widoczne.

Krótszy czas podróży do Zurychu, Bazylei i Genewy

Zgodnie z założeniami nowa linia miałaby umożliwić przejazd z Londynu do Zurychu w około sześć godzin. Podróż do Bazylei trwałaby około pięciu godzin, natomiast do Genewy około pięciu i pół godziny.

Przewoźnicy uczestniczący w projekcie mają teraz przeprowadzić analizy dotyczące możliwych rozkładów jazdy oraz sposobu organizacji przyszłych połączeń.

Nadal wiele kwestii do rozwiązania

Przed realizacją projektu konieczne będzie jeszcze rozwiązanie szeregu kwestii formalnych i technicznych. Chodzi między innymi o procedury związane z przekraczaniem granic, dostosowanie infrastruktury oraz uzgodnienia polityczne wymagające osobnych porozumień między państwami.

To właśnie dlatego uruchomienie nowego połączenia nie nastąpi szybko. Według obecnych informacji pierwsze bezpośrednie pociągi mogłyby wyjechać na trasę dopiero w latach 30. XXI wieku.

Eurostar od około trzydziestu lat obsługuje szybkie połączenia kolejowe między Londynem a kontynentalną Europą przez tunel pod kanałem La Manche. Operator, którego współwłaścicielem jest belgijska spółka kolejowa SNCB/NMBS, już wcześniej sygnalizował zainteresowanie trasami prowadzącymi do Szwajcarii. Wśród analizowanych wariantów pojawiało się między innymi połączenie Amsterdam – Bruksela – Genewa.