57,8 miliona euro na modernizację siedmiu stacji kolejowych w Brukseli

Rząd federalny zatwierdził w piątek aktualizację wieloletniego planu inwestycyjnego Infrabel na lata 2023-2032. W ramach nowych ustaleń przewidziano 57,8 miliona euro na modernizację siedmiu stacji kolejowych w Brukseli, w tym stacji Bruxelles-Midi. Środki zostaną przeznaczone przede wszystkim na podwyższenie peronów oraz poprawę dostępności infrastruktury dla pasażerów.

Siedem stacji w Brukseli objętych inwestycją

Infrabel zamierza wykorzystać przyznane fundusze na podniesienie peronów, co ma ułatwić wsiadanie i wysiadanie z pociągów, a także na poprawę dostępu do samych peronów. Modernizacja obejmie stacje Bruxelles-Midi, Etterbeek, Schaerbeek, Haren-Zuid, Ukkel-Stalle, Vorst-Oost oraz Bordet.

Dodatkowe środki na realizację tych prac pochodzą z przesunięcia dwóch dużych projektów kolejowych prowadzonych przez Infrabel. Informację tę przekazali minister mobilności Jean-Luc Crucke (Les Engagés) oraz zarządca infrastruktury kolejowej podczas konferencji prasowej. Budżet odłożonych inwestycji zostanie przeznaczony na cztery nowe, mniejsze projekty kolejowe oraz na zwiększenie nakładów na porty i dostępność stacji.

125 milionów euro z przesuniętych projektów

Dwa projekty, których realizację odłożono, okazały się bardziej czasochłonne, niż pierwotnie zakładano. Chodzi o Rail Gent-Terneuzen – linię towarową łączącą port w Gandawie z holenderskim Terneuzen – oraz o poprawę dostępności stacji Antwerpen-Berchem. Oba przedsięwzięcia rozpoczną się najwcześniej w 2030 r. i częściowo zostaną przesunięte na okres po 2032 r. W efekcie w obecnym planie uwolniono 124,5 miliona euro, z czego 87,5 miliona pochodzi z projektu Rail Gent-Terneuzen, a 37 milionów ze stacji Antwerpen-Berchem.

Do tej kwoty dochodzi dodatkowe 52 miliony euro w formie dotacji europejskich.

Inwestycje poza Brukselą

Poza Brukselą środki zostaną przeznaczone między innymi na rozwój projektu pociągów bateryjnych, które w przyszłości mają zastąpić składy spalinowe na liniach pozbawionych sieci trakcyjnej. Na ten cel zarezerwowano 27,5 miliona euro. Infrabel planuje również przeznaczyć 21,5 miliona euro na dostosowanie infrastruktury kolejowej do potrzeb resortu obrony, w tym poprzez lepsze połączenie linii kolejowej z koszarami w Leopoldsburgu w prowincji Limburgia.

Kolejne 15,6 miliona euro zostanie wykorzystane na poprawę połączenia towarowego z Holandią i Niemcami, znanego jako IJzeren Rijn (Żelazny Ren). Dodatkowe inwestycje mają również wzmocnić infrastrukturę kolejową w trzech flamandzkich portach pod względem bezpieczeństwa i niezawodności.

Wszystkie projekty bez dodatkowych środków

Minister Jean-Luc Crucke podkreślił, że aktualizacja planu inwestycyjnego Infrabel na lata 2023-2032 umożliwia realizację wszystkich wcześniej zaplanowanych projektów bez konieczności pozyskiwania dodatkowych funduszy. Dotyczy to również dużych inwestycji, takich jak Regionalna Sieć Ekspresowa (GEN) dla Brukseli oraz modernizacja linii Brussels-Luxembourg (linia 161). Zakończenie tych przedsięwzięć przewidziano do 2032 r.