Flandria znosi obowiązkowy przegląd techniczny dla samochodów używanych

Rząd Flandrii zatwierdził w piątek szeroką reformę przepisów dotyczących przeglądów technicznych pojazdów. Najważniejsza zmiana przewiduje zniesienie obowiązkowego badania technicznego dla używanych samochodów osobowych i motocykli kupowanych na terenie Belgii przez mieszkańców Flandrii. Nowe regulacje wejdą w życie 1 września 2026 r. Informację o przyjęciu reformy przekazała minister mobilności Annick De Ridder z N-VA. W ostatnich miesiącach partia Vooruit zgłaszała zastrzeżenia wobec części proponowanych złagodzeń.

Koniec z bardziej restrykcyjnymi przepisami niż w UE

Jednym z głównych założeń reformy jest odejście od tzw. gold-plating, czyli stosowania przepisów krajowych bardziej rygorystycznych niż wymagają tego regulacje Unii Europejskiej. Władze Flandrii uznały, że dotychczasowe zasady nadmiernie obciążały właścicieli pojazdów w porównaniu z rozwiązaniami obowiązującymi w innych państwach członkowskich.

Od 1 września obowiązek przeglądu technicznego przy zakupie używanego pojazdu na rynku belgijskim zostanie zniesiony dla samochodów osobowych i motocykli. Wymóg ten pozostanie jednak w przypadku pojazdów sprowadzanych z zagranicy. Jednocześnie dokument CarPass, umożliwiający m.in. sprawdzenie przebiegu pojazdu, nadal będzie obowiązkowy zarówno przy sprzedaży, jak i zakupie. Osoby, które mimo zmian będą chciały sprawdzić stan techniczny auta przed transakcją, zachowają możliwość dobrowolnego wykonania przeglądu.

Rzadsze kontrole dla starszych samochodów

Reforma wprowadza także zmiany w częstotliwości obowiązkowych przeglądów okresowych. Do tej pory kontrola co dwa lata dotyczyła wyłącznie pojazdów młodszych niż dziesięć lat. Nowe przepisy rozszerzają ten system również na starsze auta oraz te, których przebieg przekracza 160 000 km. W praktyce oznacza to rzadsze wizyty na stacjach kontroli dla właścicieli starszych pojazdów.

W przypadku samochodów dostawczych i lekkich pojazdów użytkowych częstotliwość badań będzie stopniowo wydłużana – z jednego roku do dwóch lat w okresie przejściowym od 2026 do 2028 r. Taksówki oraz karetki pogotowia będą podlegały przeglądowi raz w roku zamiast co sześć miesięcy. Dłuższe odstępy między kontrolami obejmą również pojazdy rolnicze, autobusy oraz środki transportu wykorzystywane podczas imprez plenerowych.

Mniej formalności i uproszczone procedury

Od września montaż haka holowniczego nie będzie już wymagał dodatkowego przeglądu technicznego. Zniesiony zostanie również obowiązek przedstawiania potwierdzenia ubezpieczenia podczas badania, ponieważ kontrola ważności polisy odbywa się już na poziomie federalnym za pomocą systemu kamer ANPR.

Zlikwidowane zostanie także tymczasowe zaświadczenie o przeglądzie, które dotychczas wydawano na trzy miesiące w przypadku braków administracyjnych. Właściciele pojazdów z drobnymi usterkami będą otrzymywać standardowe zaświadczenie o ważności badania. Z kolei w przypadku poważnych usterek skutkujących tzw. czerwoną kartą czas na wykonanie napraw zostanie wydłużony z 15 dni do dwóch miesięcy, co daje kierowcom więcej czasu na doprowadzenie pojazdu do odpowiedniego stanu technicznego.