Po wielu miesiącach nieprzerwanych spadków Tesla w lutym 2026 r. odnotowała pierwszą od ponad roku poprawę wyników sprzedaży w Belgii. Liczba rejestracji samochodów tej marki wzrosła o 14,15 procent w porównaniu z lutym 2025 r. Ożywienie przypisuje się przede wszystkim obniżkom cen kluczowych modeli, które stały się bardziej konkurencyjne wobec rywali. Co istotne, stało się to w momencie, gdy cały belgijski rynek motoryzacyjny pozostaje w trendzie spadkowym.
Spis treści
Trudny rynek, lepszy wynik
W lutym w Belgii zarejestrowano 1 202 samochody Tesli – o 149 więcej niż rok wcześniej. Wynik ten wyróżnia się na tle całego rynku, który według danych Febiac, federacji producentów samochodowych, skurczył się o 7,68 procent w ujęciu rocznym. Spadek ten wynika głównie z mniejszej liczby rejestracji pojazdów firmowych.
Odbicie także na innych rynkach europejskich
Poprawa nie dotyczy wyłącznie Belgii. Tesla zwiększyła liczbę rejestracji także w kilku innych krajach Europy. We Francji wzrost sięgnął 55 procent, w Hiszpanii 74 procent, a w Norwegii 32 procent. Są jednak rynki, gdzie sytuacja pozostaje trudna – w Holandii sprzedaż spadła o 45 procent, a w Danii o 18 procent.
Niższe ceny jako główny motor wzrostu
Za lepszymi wynikami stoi przede wszystkim zmieniona polityka cenowa. Pod koniec ubiegłego roku Tesla wprowadziła tańsze warianty swoich najpopularniejszych modeli Y i 3, a ich dostawy rozpoczęły się na początku 2026 r. W Belgii Model 3 Standard kosztuje obecnie od 37 000 euro, natomiast Model Y w wersji Long Range od 47 000 euro. Takie poziomy cenowe poprawiają relację jakości do ceny w porównaniu z konkurencją.
Tesla na tle rywali w Belgii
Mimo wyraźnej poprawy Tesla nie była marką o najszybszym tempie wzrostu w lutym. W pierwszej dwudziestce uplasowała się dopiero na piątej pozycji pod względem dynamiki. Lepsze wyniki zanotowały Opel (plus 37,5 procent), Citroën (plus 17 procent) oraz chińskie marki MG (plus 52 procent) i BYD (plus 120 procent). Ostatnim miesiącem wzrostu sprzedaży Tesli w Belgii był grudzień 2024 r.
W szerszej perspektywie dobre rezultaty osiąga grupa Stellantis. Oprócz Opla i Citroëna wzrosty zanotowały także Peugeot (plus 11 procent), Fiat (plus 30,12 procent) oraz Leapmotor (plus 365 procent).
Rynek kurczy się, Volkswagen wyprzedza BMW
W pierwszych dwóch miesiącach 2026 r. belgijski rynek samochodowy zmniejszył się o ponad 13 procent. Doszło również do zmiany lidera – BMW, które odnotowało spadek o 37 procent, ustąpiło miejsca Volkswagenowi, którego spadek wyniósł 8,19 procent.
Salon samochodowy i dodatkowe zachęty
Przedstawiciele Tesli w Belgii podkreślają, że tańsze wersje modeli są obecnie szerzej dostępne, a styczniowy salon samochodowy przyniósł marce dobre rezultaty. Producent oferuje także premię w wysokości 5 000 euro za oddanie starego pojazdu przy zakupie Modelu Y oraz finansowanie z oprocentowaniem zero procent, co ma zachęcić niezdecydowanych klientów.
Atutem Tesli pozostaje również własna sieć szybkiego ładowania, której użytkowanie jest tańsze niż w przypadku wielu konkurentów. To rozwiązanie skłoniło część firm do utrzymania lub ponownego włączenia tej marki do flot samochodów służbowych.
Niepewna przyszłość mimo poprawy
Nie wiadomo, czy lutowe odbicie okaże się trwałe. Europejski rynek samochodów elektrycznych charakteryzuje się obecnie bardzo silną konkurencją – zarówno ze strony tradycyjnych producentów, jak i nowych marek z Chin. Tesla nie wprowadziła ostatnio wielu nowości modelowych, co może ograniczać jej dalszy potencjał wzrostu.
Warto pamiętać, że punkt wyjścia był trudny. W styczniu 2026 r. Tesla zanotowała trzynasty z rzędu miesiąc spadku sprzedaży w Europie – sprzedano nieco ponad 8 000 aut, co oznaczało wynik o 17 procent gorszy niż w styczniu 2025 r. i o około 10 000 pojazdów mniej niż w styczniu 2024 r.
