Firma Lime ogłosiła w piątek wieczorem czasowe zawieszenie usług hulajnóg elektrycznych w Brukseli od północy. Decyzja ta kończy krótki powrót amerykańskiego operatora na rynek stolicy, który rozpoczął się na początku lipca dzięki przejęciu licencji od innego przedsiębiorcy.
Powrót Lime na brukselskie ulice był możliwy dzięki transferowi uprawnień od konkurencyjnego operatora, po tym jak firma zakończyła działalność 2 lipca w związku z wygaśnięciem poprzedniej licencji eksploatacyjnej. Jednak władze regionalne uznały to rozwiązanie za niezgodne z obowiązującymi przepisami i zakwestionowały legalność transferu.
Kontrowersyjny przetarg z 2023 roku
Źródłem obecnego sporu jest procedura z końca 2023 roku, kiedy Region Brukselski przeprowadził przetarg na wybór operatorów hulajnóg elektrycznych w systemie wolnego dostępu. Władze regionalne zdecydowały o ograniczeniu liczby firm do dwóch i ostatecznie przyznały licencje operatorom Bolt i Dott.
Lime, wykluczona z tego procesu, wniosła skargę do Rady Stanu, kwestionując legalność całej procedury. Postępowanie administracyjne wciąż trwa, a organ nie wydał jeszcze ostatecznej decyzji. Firma podkreśla, że dopóki Rada Stanu nie rozstrzygnie sprawy, losy rynku mikromobilności w Brukseli pozostają niepewne.
Przedstawiciele Lime wskazują, że w zależności od wyniku sporu prawnego, operator może odzyskać możliwość świadczenia usług i ponownie udostępnić mieszkańcom oraz odwiedzającym Brukselę swoje hulajnogi i rowery elektryczne w nadchodzących miesiącach.
Rozmowy z władzami regionu
W obliczu zakwestionowania transferu licencji, Lime podjęła rozmowy z władzami Regionu Brukselskiego, starając się o wypracowanie tymczasowego rozwiązania do czasu decyzji Rady Stanu. Negocjacje nie doprowadziły jednak do kompromisu.
Operator poinformował swoich użytkowników o czasowym charakterze zawieszenia działalności, zaznaczając, że jego usługi mogą powrócić w przypadku korzystnego rozstrzygnięcia administracyjnego. Sytuacja ta pokazuje złożoność regulacji rynku mikromobilności w dużych miastach, gdzie władze starają się ograniczać liczbę operatorów, jednocześnie dbając o przejrzystość i konkurencyjność sektora.
W praktyce zawieszenie usług Lime oznacza, że mieszkańcy i turyści w Brukseli będą mogli korzystać wyłącznie z hulajnóg Bolt i Dott do czasu zakończenia sporu prawnego.
