W piątek o godzinie 16:20 całkowicie wstrzymano ruch pociągów na linii 75A między stacjami Mouscron i Froyennes w prowincji Hainaut. Powodem było oderwanie się fragmentu mostu drogowego, który spadł na tory. Zdarzenie sparaliżowało wszystkie połączenia na tej trasie i wymusiło reorganizację ruchu kolejowego w regionie.
Zarządca infrastruktury kolejowej Infrabel natychmiast skierował na miejsce swoje zespoły techniczne, aby oceniły sytuację i przeprowadziły niezbędne prace naprawcze. Priorytetem pozostaje zapewnienie bezpieczeństwa oraz jak najszybsze wznowienie ruchu na tej kluczowej trasie regionalnej.
Incydent po raz kolejny unaocznia wyzwania związane z utrzymaniem starzejącej się infrastruktury transportowej w Belgii. Eksperci od lat apelują o zwiększenie inwestycji w modernizację mostów, przepustów i torowisk, szczególnie w kontekście rosnącego ruchu pasażerskiego i towarowego.
Belgijska spółka kolejowa SNCB opublikowała komunikat dla podróżnych, zalecając sprawdzanie aktualnych rozkładów jazdy w aplikacji mobilnej i na stronie internetowej przewoźnika. System planowania podróży na bieżąco uwzględnia zmiany, wskazując dostępne trasy alternatywne i połączenia zastępcze.
Linia 75A jest ważnym połączeniem regionalnym, z którego codziennie korzystają setki pasażerów. Jej nagłe wyłączenie wpływa nie tylko na mieszkańców regionu, ale również na transport towarów w tej części prowincji Hainaut.
Obecnie ekipy Infrabel pracują nad usunięciem fragmentu mostu z torów i przeprowadzeniem szczegółowej inspekcji konstrukcji, aby upewnić się, że pozostałe elementy nie stwarzają zagrożenia. Równolegle trwa analiza przyczyn awarii, co ma pozwolić na podjęcie działań zapobiegawczych w przyszłości.
Czas przywrócenia normalnego ruchu zależy od skali uszkodzeń i złożoności prac. Doświadczenie pokazuje, że w podobnych sytuacjach przerwa w kursowaniu pociągów może potrwać od kilku godzin do nawet kilku dni, w zależności od stanu infrastruktury i dostępności specjalistycznego sprzętu.
Sytuacja ta podkreśla znaczenie regularnego monitorowania stanu technicznego infrastruktury kolejowej oraz ścisłej współpracy między zarządcami dróg a Infrabel, aby zapewnić bezpieczeństwo i ciągłość połączeń transportowych w całym kraju.
