W belgijskim prawodawstwie lotniczym zaszła istotna zmiana – zgodnie z nowym rozporządzeniem królewskim, do lotów w przestrzeni powietrznej kraju dopuszczono ultralekkie helikoptery oraz wiatrakowce. Dołączają one do grona istniejących już statków powietrznych, takich jak ultralekkie samoloty (ULM) oraz lotnie.
Belgijski urząd ds. mobilności i transportu poinformował we wtorek, że nowe przepisy pozwalają także na zwiększenie maksymalnej wagi ULM do 650 kilogramów, w zależności od ich kategorii. Zmiana ta wynika z rozwoju technologii i dostosowania do norm europejskich, co było konieczne ze względu na przestarzałe przepisy obowiązujące przez ostatnie 26 lat.
Nowe regulacje i uproszczenia
Zgodnie z nowymi przepisami możliwe będzie również wykorzystywanie ultralekkich samolotów do holowania szybowców. Dotychczasowe samoloty holujące mogą zostać zastąpione przez mniejsze, cichsze i bardziej ekologiczne jednostki ULM.
Nowe prawo upraszcza także procedury administracyjne dla pilotów. Nie będą oni już zobowiązani do odnawiania zezwoleń co dwa lata – dokumenty pozostaną ważne tak długo, jak długo pilot będzie w stanie wykazać się aktualnym doświadczeniem podczas kontroli u instruktora.
Ponadto, część formalności administracyjnych będzie można załatwiać drogą elektroniczną, co ma usprawnić proces rejestracji i autoryzacji lotów. Zmodyfikowane zostaną także programy szkoleniowe dla pilotów, dostosowując je do nowoczesnych i bardziej zaawansowanych ultralekkich samolotów.
