Planowane przywrócenie prędkości 80 km/h na odcinku autostrady A602 (tunel Cointe) wciąż się opóźnia. Choć pierwotnie zmiana miała nastąpić na początku 2025 roku, prace związane z instalacją dynamicznej sygnalizacji świetlnej przeciągają się, co oznacza, że kierowcy będą musieli poczekać jeszcze kilka miesięcy.
Sygnalizacja kluczowa dla bezpieczeństwa
Od 2021 roku na tym odcinku obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h, wprowadzone ze względów bezpieczeństwa. Minister mobilności François Desquesnes zapowiedział jednak, że prędkość zostanie podniesiona do 80 km/h – o ile pozwolą na to warunki techniczne i bezpieczeństwo.
„Dynamiczna sygnalizacja świetlna jest kluczowym elementem projektu, który wciąż czeka na realizację” – tłumaczy Héloïse Winandy, rzeczniczka Sofico. Pierwszy przetarg na instalację sygnalizacji zakończył się fiaskiem ze względu na zbyt wysoką ofertę, co zmusiło władze do powtórzenia procedury. Instalacja sygnalizacji została przesunięta na luty i marzec 2025 roku.
Zamknięcia tunelu w lutym i marcu
Prace związane z instalacją sygnalizacji oraz modernizacją innych elementów infrastruktury będą wymagały czasowych zamknięć tunelu.
- W lutym tunel będzie zamknięty przez cztery noce: od poniedziałku 10 lutego do piątku 14 lutego.
- W marcu planowane są dwutygodniowe zamknięcia: od 10 do 14 marca oraz od 17 do 21 marca.
Oprócz dynamicznej sygnalizacji zainstalowane zostaną również dodatkowe elementy, takie jak oświetlenie w tunelu Grosses Battes czy system wentylacji w tunelu Kinkempois.
Testy i decyzja rządu
Po zakończeniu prac przeprowadzone zostaną testy, w tym symulacje z udziałem służb ratunkowych, aby upewnić się, że wszystkie systemy działają prawidłowo. Dopiero wtedy rząd Walonii będzie mógł oficjalnie zatwierdzić zmianę prędkości.
Prędkość elastyczna w zależności od warunków
Choć oficjalna prędkość na tym odcinku ma wynosić 80 km/h, wprowadzona sygnalizacja dynamiczna pozwoli na dostosowanie prędkości do warunków panujących na drodze. W przypadku intensywnego ruchu, trudnych warunków atmosferycznych lub innych zagrożeń system automatycznie ograniczy prędkość do 50 km/h, co ma na celu zmniejszenie ryzyka wypadków.
Bezpieczeństwo priorytetem
Opóźnienia w realizacji projektu są frustrujące dla kierowców, którzy od dawna czekają na podniesienie limitu prędkości, ale władze podkreślają, że priorytetem jest bezpieczeństwo. Nowoczesne rozwiązania techniczne mają nie tylko zwiększyć bezpieczeństwo, ale również poprawić płynność ruchu na tym kluczowym odcinku autostrady w Walonii. Choć oczekiwanie się przedłuża, władze zapewniają, że końcowy efekt będzie wart cierpliwości.
