Trybunał Konstytucyjny w Belgii uchylił ustawę pozwalającą na uproszczoną procedurę rozbiórki wnętrza Pałacu Śródmieścia w Brukseli, ale jednocześnie zdecydował o utrzymaniu jej skutków. Decyzja ma na celu uniknięcie dalszych opóźnień w budowie linii metra 3, która od 2022 roku stoi w miejscu.
Zatrzymany projekt i zmiana planów
Prace na odcinku metra przebiegającym pod Pałacem Śródmieścia (Palais du Midi) zostały wstrzymane dwa lata temu z powodu nieskuteczności zastosowanej techniki budowy „jet grouting”. Nowa metoda, wymagająca rozbiórki wnętrza budynku, wiąże się z koniecznością uzyskania zmienionego pozwolenia na budowę. Aby przyspieszyć ten proces, brukselski parlament w 2023 roku uchwalił ustawę wprowadzającą specjalną procedurę.
Decyzja Trybunału i jej konsekwencje
Dwie organizacje pozarządowe zakwestionowały tę ustawę, argumentując, że faworyzuje ona projekt STIB (brukselskiego operatora transportu publicznego), co jest sprzeczne z zasadą równości. Trybunał zgodził się z tym stanowiskiem, uznając, że cechy projektu nie są na tyle wyjątkowe, by usprawiedliwiały specjalne traktowanie.
Mimo to, biorąc pod uwagę poważne konsekwencje dalszego wstrzymania prac – takie jak pogorszenie mobilności, utrudnienia dla lokalnych mieszkańców i przedsiębiorców oraz rosnące koszty – Trybunał postanowił utrzymać skutki uchylonej ustawy. Dzięki temu STIB może skorzystać z uproszczonej procedury i złożyć wniosek o nowe pozwolenie w przyspieszonym trybie.
Ulga dla mieszkańców i przedsiębiorców
Decyzję Trybunału z ulgą przyjęła Ans Persoons, sekretarz stanu ds. urbanistyki w Brukseli.
„Prace stoją w miejscu od zbyt dawna, co odbija się na mieszkańcach i przedsiębiorcach. Ta decyzja pozwoli na szybkie wznowienie projektu i jest krokiem we właściwym kierunku” – podkreśliła.
Projekt metra 3 w kontekście lokalnym
Zatrzymanie prac budowlanych miało poważne konsekwencje dla lokalnej społeczności. Problemy z mobilnością, zakłócenia w funkcjonowaniu przedsiębiorstw oraz rosnące koszty stały się poważnym obciążeniem dla okolic Pałacu Śródmieścia.
Decyzja Trybunału pozwala na uniknięcie dalszych opóźnień i daje nadzieję na szybkie wznowienie prac, które są kluczowe dla poprawy jakości transportu publicznego w Brukseli. Jednocześnie wyrok przypomina, że w dążeniu do realizacji strategicznych projektów należy dbać o przestrzeganie zasad równości i transparentności.
Co dalej z linią metra 3?
Chociaż utrzymanie skutków uchylonej ustawy jest rozwiązaniem tymczasowym, projekt metra 3 pozostaje pod presją czasu i kosztów. Jego realizacja będzie wymagała dalszych kompromisów między sprawnością administracyjną a zapewnieniem zgodności z prawem. Dla mieszkańców i użytkowników transportu publicznego decyzja Trybunału to krok w kierunku długo oczekiwanych zmian. Teraz pozostaje pytanie, jak szybko uda się przełożyć te rozwiązania na rzeczywiste postępy na placu budowy.
