Belgijskie służby celne ujawnią w najbliższy czwartek dane dotyczące ilości przechwyconej kokainy w 2024 roku. Po raz pierwszy od dekady odnotowano spadek ilości wykrytych narkotyków w porcie Antwerpia-Brugia, jednym z głównych punktów dostępu kokainy do Europy.
Rekordowe spadki przechwyceń kokainy
W 2023 roku ustanowiono rekord, przechwytując prawie 122 tony kokainy. Tymczasem dane za 2024 rok, obejmujące okres do października, wskazują na jedynie 33 tony. Nawet jeśli końcówka roku przyniesie niewielkie wzrosty, ilości te nie zbliżą się do poprzednich wyników.
Czy mniejsza ilość przechwyconej kokainy oznacza spadek aktywności przestępczej? Eksperci wątpią. Dane te są jedynie niepełnym wskaźnikiem realnego poziomu przemytu narkotyków. Wskazują raczej na lepsze metody unikania kontroli stosowane przez przestępców.
Adaptacja przestępców do kontroli
Spadek wykryć w Belgii tłumaczy się nowymi strategiami przemytników:
- Fragmentacja transportów: Zamiast dużych dostaw, narkotyki są rozdzielane na mniejsze partie, co ogranicza ryzyko strat w razie wykrycia.
- Zmiana tras: Kokaina jest przenoszona między kontenerami w portach tranzytowych, takich jak Dominikana czy Sierra Leone, co utrudnia jej identyfikację.
- Chemiczne maskowanie: Narkotyki są ukrywane w takich materiałach jak węgiel, plastik czy pulpa owocowa, co czyni je niewykrywalnymi dla skanerów i psów policyjnych.
Rośnie produkcja i dostępność kokainy
Dane ONZ wskazują na stały wzrost produkcji kokainy w Ameryce Łacińskiej, co przekłada się na jej większą dostępność na globalnym rynku. Cena kilograma kokainy w Belgii spadła w ostatnich latach z 27 tys. do ok. 17 tys. euro, co sugeruje nadpodaż produktu.
Sposoby przemytu i nowe zagrożenia
- Porty morskie:
- Belgijskie porty kontrolują jedynie 2% kontenerów, co daje przemytnikom ogromne pole do działania.
- Przestępcy korzystają z portów mniej kontrolowanych, takich jak te w Portugalii, Hiszpanii czy nawet w Belgii, np. w Liège i Brukseli.
- Transport lotniczy:
- Przestępcy wykorzystują niedostateczne kontrole w sektorze lotnictwa, szczególnie w przypadku frachtu lotniczego i lotów prywatnych.
- Zrzuty na morzu:
- Narkotyki są zrzucane z dużych statków na otwartym morzu i odbierane przez mniejsze jednostki, co pozwala na uniknięcie inspekcji portowych.
Co dalej?
Mimo zaawansowanych technologii i rozbudowy infrastruktury kontroli, przestępcy wciąż znajdują nowe sposoby na obejście zabezpieczeń. W 2024 roku belgijskie służby celne odnotowały więcej udanych przechwyceń mniejszych transportów, co wskazuje na zmianę strategii przemytników. W obliczu globalnego wzrostu produkcji kokainy, walka z narkotykami staje się coraz bardziej wymagająca.
