W ramach negocjacji koalicji „Arizona” pojawiły się nowe plany dotyczące poprawy mobilności w Belgii. Jednym z nich jest projekt budowy stacji kolejowej na lotnisku w Charleroi oraz rozwój połączeń kolei dużych prędkości (TGV) z lotniskiem w Zaventem. Pomysły te, choć ambitne, budzą pytania dotyczące ich opłacalności oraz wpływu na środowisko.
Charleroi: stacja kolejowa na lotnisku BSCA?
W przeciwieństwie do lotniska w Zaventem, port lotniczy w Charleroi nie dysponuje bezpośrednim połączeniem kolejowym. Choć propozycja budowy stacji kolejowej na lotnisku pojawiała się wielokrotnie w przeszłości, jej realizację blokowały wysokie koszty. Szacuje się, że już w 2013 roku inwestycja ta mogła kosztować 480 milionów euro, a obecnie kwota ta z pewnością byłaby wyższa.
Analizy przeprowadzone w 2022 roku na zlecenie rządu Walonii wskazywały, że budowa stacji kolejowej w Charleroi nie jest uzasadniona ani pod względem technicznym, ani pod kątem potencjalnej liczby pasażerów. Lotnisko posiada bowiem doskonałe połączenia drogowe oraz dobrze funkcjonujące przewozy autobusowe, które w ciągu kilku minut łączą je z najbliższymi stacjami kolejowymi.
Wyzwaniom technicznym towarzyszą wątpliwości środowiskowe
Plany stworzenia stacji kolejowej w Charleroi budzą wątpliwości również ze względu na ich potencjalny wpływ na środowisko. Eksperci podkreślają, że już teraz znaczna część pasażerów tego lotniska korzysta z transportu publicznego, co sprawia, że dodatkowe inwestycje mogłyby przynieść jedynie marginalne korzyści ekologiczne. Ponadto projekt może być postrzegany jako faworyzowanie niewielkiej grupy korzystającej z lotów – jednego z najbardziej szkodliwych dla środowiska środków transportu.
TGV na lotnisko w Zaventem?
Równocześnie rozważana jest poprawa połączeń kolejowych dużych prędkości (TGV) z lotniskiem w Zaventem. Choć port lotniczy w Brukseli posiada dobrze rozwiniętą infrastrukturę kolejową, brak bezpośrednich połączeń TGV z kluczowymi węzłami międzynarodowymi, takimi jak Paryż czy Amsterdam, pozostaje problemem. Władze lotniska od dawna postulują konieczność takich połączeń, podkreślając ich znaczenie dla zrównoważonej mobilności.
Koszty kontra efekty
Propozycje budowy nowych infrastrukturalnych rozwiązań w Charleroi i Zaventem wpisują się w szeroką debatę na temat priorytetów budżetowych Belgii. Z jednej strony poprawa transportu kolejowego może przynieść korzyści w zakresie mobilności i ekologii. Z drugiej strony wysokie koszty realizacji takich projektów, zwłaszcza w kontekście ograniczeń budżetowych podkreślanych przez koalicję „Arizona”, stawiają pod znakiem zapytania ich opłacalność.
Podsumowanie
Plany dotyczące budowy stacji kolejowej na lotnisku w Charleroi oraz rozwoju połączeń TGV z Zaventem odzwierciedlają ambicje Belgii w zakresie poprawy mobilności i zrównoważonego rozwoju. Jednak realizacja tych projektów będzie wymagała nie tylko znacznych nakładów finansowych, ale także szerokiego konsensusu politycznego i społecznego. W obliczu licznych wyzwań zarówno technicznych, jak i budżetowych, przyszłość tych inicjatyw pozostaje niepewna.
