Wybory transportowe mieszkańców Belgii na trasie dom-praca ulegają powolnym, ale zauważalnym zmianom. Według najnowszego barometru mobilności opublikowanego przez firmę Acerta, rower odgrywa coraz większą rolę w codziennych dojazdach. Obecnie korzysta z niego 41,2% osób, co stanowi imponujący wzrost w porównaniu do 30,5% zarejestrowanych pięć lat temu. Samochód jednak wciąż króluje, odpowiadając za 78% wszystkich podróży do pracy, podczas gdy transport publiczny pozostaje daleko w tyle, z udziałem wynoszącym jedynie 8%.
Rower – symbol zmieniających się nawyków
W ostatnich latach rower stał się nie tylko środkiem transportu, ale także symbolem bardziej świadomego podejścia do mobilności. Od 2018 roku jego udział w dojazdach wzrósł o niemal 35%. Tylko w ciągu ostatniego roku liczba osób wybierających rower jako codzienny środek transportu zwiększyła się o 5,4%.
Dziś około 15% pracowników pokonuje całą trasę do pracy na dwóch kółkach. Popularność roweru różni się jednak w zależności od regionu – we Flandrii rower wybiera aż 17,3% osób, podczas gdy w Walonii zaledwie 2,2%.
Warto zauważyć, że rower często staje się częścią bardziej złożonej podróży. Jak wynika z raportu, niemal co czwarty mieszkaniec Belgii (24,3%) łączy jazdę rowerem z innymi środkami transportu, najczęściej z samochodem. Ekspertka ds. mobilności z Acerta, Charlotte Thijs, wyjaśnia:
„Kombinacja roweru i innych środków transportu może wyglądać różnie. Niektórzy część trasy pokonują rowerem, a resztę pociągiem, inni wybierają rower w słoneczne dni, a samochód podczas gorszej pogody”.
Samochód wciąż liderem mobilności
Mimo rosnącej popularności rowerów, samochód pozostaje najczęściej wybieranym środkiem transportu w Belgii. Ponad połowa pracowników (52,3%) wciąż dojeżdża do pracy wyłącznie samochodem.
Transport publiczny natomiast nie cieszy się dużym zainteresowaniem. Zaledwie 5,5% osób korzysta wyłącznie z komunikacji miejskiej, a 2,9% łączy ją z innymi środkami transportu, takimi jak rower czy samochód. Łącznie transport publiczny odgrywa rolę w około 8% podróży.
Odległość ma znaczenie
Barometr mobilności ujawnia również, że średnia odległość między domem a miejscem pracy w Belgii wynosi 21,1 km. Warto jednak zwrócić uwagę na różnice regionalne – mieszkańcy Walonii pokonują średnio 25,8 km, podczas gdy we Flandrii odległość ta wynosi 20,7 km.
„Te dodatkowe kilometry mogą być decydujące w wyborze środka transportu. Dłuższa trasa często skłania do rezygnacji z roweru na rzecz samochodu” – podkreśla Charlotte Thijs.
Zmiany na horyzoncie
Choć samochód wciąż króluje na belgijskich drogach, rosnąca popularność roweru wskazuje na zmieniające się priorytety mieszkańców Belgii. Świadomość ekologiczna, rosnąca liczba ścieżek rowerowych oraz zmiany w sposobie myślenia o mobilności mogą w przyszłości znacząco wpłynąć na krajobraz transportowy kraju. Jednak na razie rower, choć coraz bardziej widoczny, wciąż pozostaje uzupełnieniem dominującej roli samochodu.
