Wraz ze wzrostem liczby samochodów elektrycznych na belgijskich drogach, Touring – organizacja zajmująca się mobilnością – odnotowuje coraz więcej interwencji dotyczących tych pojazdów, szczególnie w okresie zimowym. Mimo że samochody elektryczne stają się coraz popularniejsze, zima nadal stanowi dla nich wyjątkowe wyzwanie. Problemy z bateriami, kablami ładowania i zwiększone zużycie komponentów to tylko niektóre z trudności, które mogą napotkać kierowcy.
Elektryfikacja rośnie, ale problemy też
Według danych Fébiac, w Belgii zarejestrowanych jest obecnie ponad 308 tysięcy samochodów elektrycznych, co stanowi 5,1% całego parku samochodowego. Większość z nich to pojazdy firmowe, które, mimo że są stosunkowo nowe, nie są odporne na zimowe wyzwania.
„Zima to szczególnie wymagający czas dla użytkowników pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Niskie temperatury wpływają na wiele aspektów ich użytkowania, w tym na wydajność baterii” – podkreśla Lorenzo Stefani, rzecznik Touring.
Najczęstsze problemy zimą
Zima to trudny okres dla każdego pojazdu, ale samochody elektryczne wymagają szczególnej uwagi. Touring wskazuje na kilka najczęstszych usterek:
- Zmniejszona wydajność baterii:
- Przy temperaturach od 0°C do -10°C autonomia pojazdu może spaść o 10–20%, a przy -18°C nawet o 30%. Na przykład auto z zasięgiem 350 km w optymalnych warunkach może zimą pokonać tylko 250 km.
- Problemy z kablami ładowania:
- Woda wnikająca do złącza może zamarzać, utrudniając ładowanie. Organizacja zaleca tworzenie pętli kablowej skierowanej w dół, aby zapobiec gromadzeniu się wody.
- Zwiększone zużycie opon i hamulców:
- Cięższa konstrukcja samochodów elektrycznych powoduje szybsze zużycie tych elementów.
- Problemy z baterią 12V:
- Tak jak w pojazdach spalinowych, bateria pomocnicza może mieć problemy z działaniem w niskich temperaturach.
Jak przygotować elektryka na zimę?
Eksperci podkreślają, że odpowiednie przygotowanie i dobre nawyki mogą znacząco zminimalizować problemy. Lorenzo Stefani radzi:
- Przygotowanie przed podróżą:
- Pregrzewaj wnętrze pojazdu, gdy jest podłączony do ładowarki. Dzięki temu akumulator nie traci energii na ogrzewanie wnętrza, a szyby będą odmrożone jeszcze przed wyruszeniem w drogę.
- Zamiast ogólnego ogrzewania wnętrza używaj ogrzewania foteli – jest bardziej efektywne energetycznie.
- Zapobieganie zamarzaniu kabli ładowania:
- Upewnij się, że złącza są suche i dobrze zabezpieczone przed wodą.
- Korzystanie z opon zimowych:
- Opony zimowe są koniecznością, gdy temperatura spada poniżej 7°C. Ich specjalna mieszanka gumowa i głęboki bieżnik zapewniają lepszą przyczepność, co jest szczególnie ważne w przypadku cięższych pojazdów elektrycznych.
- Kontrola baterii 12V:
- Regularnie sprawdzaj jej stan, aby uniknąć problemów z elektroniką i rozruchem.
Zima nie musi być przeszkodą
„Zima może być trudnym czasem dla samochodów elektrycznych, ale stosując odpowiednie środki ostrożności, kierowcy mogą w pełni cieszyć się ich zaletami” – podsumowuje Stefani. Dzięki właściwej pielęgnacji i świadomości potencjalnych problemów samochody elektryczne mogą być równie niezawodne zimą, jak w cieplejszych miesiącach. Zastosowanie się do tych zaleceń to klucz do bezproblemowego korzystania z elektryków nawet w najtrudniejszych warunkach pogodowych.
