Belgijska kolej na targach InnoTrans w Berlinie – Infrabel promuje rodzime know-how

Sektor kolejowy w Belgii to ponad 2 400 przedsiębiorstw, 50 000 miejsc pracy i miliardy euro inwestycji każdego roku. Infrabel, zarządca belgijskiej sieci kolejowej, chce szerzej pokazać to zaplecze na InnoTrans w Berlinie, największych europejskich targach branży kolejowej. Prezes spółki Benoît Gilson przyjechał do stolicy Niemiec, by promować belgijskie firmy i ich doświadczenie w tej branży.

Sektor, o którym często się zapomina

Jak podsumowuje Benoît Gilson, w Belgii wokół kolei funkcjonuje ekosystem skupiający ponad 2 400 firm, z czego 94 procent stanowią małe i średnie przedsiębiorstwa. Daje on około 50 000 miejsc pracy i generuje obroty w wysokości 9,4 miliarda euro. Światowy rynek kolejowy jest wart ponad 200 miliardów euro rocznie. Europejskie stowarzyszenie przemysłu kolejowego Unife przewiduje do 2029 r. wzrost na poziomie co najmniej 3 procent rocznie, a sam Infrabel ma co roku inwestować od 1,3 do 1,5 miliarda euro.

Prezes Infrabel zwraca uwagę, że inwestycje w kolej przynoszą korzyści na wielu polach jednocześnie – w mobilności, gospodarce, energetyce, ochronie klimatu i na rynku pracy. Stąd potrzeba lepszego promowania belgijskiego know-how.

Belgia w czołówce wdrażania ETCS

Belgia ma w tej dziedzinie konkretne osiągnięcia. Jako drugi kraj w Europie, po Luksemburgu, w pełni wyposażyła swoją sieć w europejski system bezpieczeństwa ETCS, nadrabiając wcześniejsze opóźnienia po katastrofie w Buizingen. Te kompetencje Infrabel eksportuje za pośrednictwem swojej spółki zależnej Tuc-Rail do Maroka i Grecji, ale także do Francji i Niemiec, gdzie realizowanych jest obecnie dwanaście kontraktów.

Umowy te z kolei angażują belgijskich dostawców, którzy w projektach Infrabel mają 90 procent udziału. Wspólna obecność belgijskiego sektora w Berlinie, promowanego przez walońską agencję eksportu Awex, otwiera więc wiele perspektyw. Wiąże się też z kontraktami inwestycyjnymi, które mają pozwolić utrzymać pozycję w czołówce.

Nowe kontrakty i przejście na 5G

Jednym z nich jest nowa umowa z firmą Siemens, która ma zostać podpisana w Berlinie. Kontrakt o wartości 215 milionów euro na jedenaście lat ma zapewnić modernizację licznych cyfrowych systemów bezpieczeństwa, w tym ochrony przed cyberatakami.

Inwestycje obejmą także system łączności między siecią a pociągami. Kolej przechodzi z systemu ETCS na wyższy poziom – FRMC (Future Railway Mobile Communication System), który w nowoczesnej wersji 5G zastąpi obecny system GSM-R, odpowiadający za przesyłanie informacji między infrastrukturą a pociągami. To rynek wart blisko 180 milionów euro do 2032 r.

Takie modernizacje pozwalają belgijskiej kolei utrzymać najnowocześniejsze wyposażenie, a jednocześnie przekazywać doświadczenie dostawcom, którzy mogą następnie wykorzystać je w relacjach z innymi klientami. „W dziedzinie kolejnictwa jesteśmy chyba zbyt skromni" – podsumował federalny minister mobilności Jean-Luc Crucke.