Hulajnogi na wynajem zostają w Brukseli do końca 2026 r. – rząd regionu proponuje okres przejściowy

Rząd Regionu Stołecznego Brukseli poinformował w piątek, że hulajnogi elektryczne na wynajem będą mogły pozostać na ulicach regionu do końca 2026 r. Decyzja odwraca skutki wcześniejszego rozstrzygnięcia Rady Stanu, zgodnie z którym pojazdy miały zniknąć z przestrzeni publicznej już we wrześniu. Władze regionu przygotowały rozwiązanie przejściowe, które ma dać operatorom i użytkownikom czas na dostosowanie się do zapowiadanego zakazu.

Rada Stanu przyspieszyła wycofanie hulajnóg

W czerwcu rząd Regionu Stołecznego Brukseli zdecydował o wprowadzeniu od stycznia 2027 r. zakazu wynajmu hulajnóg elektrycznych na terenie regionu. Miesiąc później Rada Stanu orzekła jednak, że obecny system trzeba wygasić znacznie wcześniej. Operatorzy Dott i Bolt otrzymali czas do 1 września na usunięcie swoich pojazdów z ulic.

Brukselska minister ds. mobilności Elke Van den Brandt (Groen) oraz minister-prezydent regionu Boris Dilliès (MR) przedstawili teraz rozwiązanie przejściowe, dzięki któremu hulajnogi mimo wcześniejszego orzeczenia pozostaną w mieście do końca 2026 r.

Dotrzymujemy słowa: w przyszłym roku hulajnogi na wynajem zostaną wycofane z Brukseli, a my przywrócimy porządek i bezpieczeństwo w przestrzeni publicznej – oświadczył Dilliès. Dodał, że okres przejściowy daje jednocześnie firmom i użytkownikom czas na dostosowanie się do nowych zasad.

Zakaz od 2027 r. pozostaje w mocy

Najważniejsze jest to, że sam zakaz wynajmu hulajnóg elektrycznych, który ma obowiązywać od 1 stycznia 2027 r., nie został uchylony. Do tego czasu usługa ma być stopniowo wygaszana. Jak wynika z komunikatu władz regionu, takie rozwiązanie ma pozwolić uniknąć ewentualnego chaosu i zapobiec wzrostowi liczby pojazdów na ulicach.

Ogłaszając zakaz w połowie lipca, rząd regionu wskazywał m.in. na rosnącą liczbę wypadków oraz wykorzystywanie hulajnóg elektrycznych do celów przestępczych. Krytycy tej decyzji podkreślali natomiast, że całkowity zakaz jest rozwiązaniem zbyt uproszczonym.

Rozwiązanie przejściowe ma obowiązywać do maja 2028 r. Wtedy ma zostać przeprowadzona nowa procedura przetargowa, w ramach której przyznane zostaną dwie koncesje, każda obejmująca 4 800 hulajnóg.

Zdaniem Petera Becketta, byłego pracownika Bolt, mieszkańca Brukseli i inicjatora lipcowej petycji w obronie hulajnóg, udało się wprawdzie uniknąć nagłego przerwania usługi, ale sprawa nie jest jeszcze zamknięta. W rozmowie z portalem The Brussels Times ocenił, że likwidacja hulajnóg bez konsultacji z użytkownikami pozostaje równie chybionym pomysłem jak w chwili jej ogłoszenia. Zwrócił też uwagę, że decyzje ponownie zapadają bez udziału osób, których bezpośrednio dotyczą.

Rowery na wynajem zostaną po 1 września

Po kilku rundach konsultacji z operatorami systemów rowerowych przygotowano również okres przejściowy dla rowerów na wynajem. Oznacza to, że mieszkańcy Brukseli będą mogli korzystać z tych usług także po 1 września.

Nowi operatorzy mogą ubiegać się o możliwość świadczenia usługi, jednak liczbę rowerów ograniczono do 2 500 na jednego operatora. Rozwiązanie ma zapobiec przepełnieniu obowiązkowych stref zwrotu pojazdów.

To dobra wiadomość, że rowery na wynajem zostają w Brukseli – wiele osób korzysta z nich, by wrócić do domu albo dojechać do pracy. To zrównoważony i bezpieczny sposób poruszania się i możemy teraz nadal oferować tę usługę – powiedziała Van den Brandt.

Nowy przetarg dopiero w 2028 r.

Rozwiązanie przejściowe dla rowerów na wynajem okazało się konieczne, ponieważ pod koniec lipca tego roku Rada Stanu unieważniła wszystkie koncesje posiadane przez operatorów. Stało się to po odwołaniu jednego z nich, który zakwestionował zgodność z prawem wcześniejszej procedury przetargowej.

Brukselski system rowerów publicznych Villo! jest obecnie obsługiwany przez firmę JCDecaux, jednak jej koncesja wygasa we wrześniu tego roku. System ma zostać zmodernizowany, ale nie nastąpi to przed jesienią 2028 r., co bez dodatkowych działań oznaczałoby dwuletnią przerwę w funkcjonowaniu usługi. Dzięki rozwiązaniu przejściowemu jej ciągłość ma zostać zagwarantowana.

W maju 2028 r. ruszy nowa procedura przetargowa. Jak podkreślają władze regionu, uwzględni ona wcześniejsze zastrzeżenia Rady Stanu, a jednym z jej głównych założeń pozostaje równe traktowanie wszystkich operatorów podczas postępowania. Propozycja ma zostać w najbliższym czasie omówiona przez radę ministrów regionu.