Belgijska winieta drogowa – rząd Walonii precyzuje sposób zakupu i zasięg obowiązywania

Belgia nadal planuje wprowadzenie cyfrowej winiety drogowej od 1 maja 2027 r., jednak wiele praktycznych kwestii pozostaje jeszcze nierozstrzygniętych. Jak informuje dziennik Sudinfo, walloński poseł Stéphane Hazée (Ecolo) zwrócił się w pytaniu pisemnym do ministra ds. mobilności François’a Desquesnesa (Les Engagés) o wyjaśnienie dwóch szczególnie istotnych kwestii: dostępu do winiety dla osób wykluczonych cyfrowo oraz dokładnego zakresu dróg, na których będzie ona obowiązywać.

Cyfrowo, ale nie wyłącznie

Pierwsza kwestia dotyczy sposobu zakupu winiety. System ma być w pełni cyfrowy, ale – jak zapewnia minister – nie będzie dostępny wyłącznie dla kierowców, którzy swobodnie korzystają z internetu. François Desquesnes wskazał w odpowiedzi, że przewidziano również alternatywne kanały zakupu, aby uniknąć wykluczenia cyfrowego.

W praktyce użytkownicy będą mogli nabyć winietę przez internet, ale także w fizycznych punktach sprzedaży oraz za pośrednictwem telefonicznego centrum obsługi. Rozwiązanie ma umożliwić zakup każdemu kierowcy, niezależnie od tego, czy ma łatwy dostęp do narzędzi cyfrowych.

Minister zaznaczył jednocześnie, że szczegółowe zasady są nadal dopracowywane podczas rozmów między trzema regionami. Potwierdził jednak, że system ma być dostępny dla wszystkich użytkowników dróg.

Gdzie winieta będzie wymagana

Drugą ważną kwestią jest zasięg obowiązywania nowego systemu. Winieta ma zapewniać dostęp do całych regionalnych sieci drogowych objętych opłatą, bez konieczności rozróżniania przez kierowców odcinków znajdujących się w Walonii, we Flandrii czy w Brukseli.

Oznacza to, że jedna winieta będzie uprawniała do poruszania się po całej sieci objętej systemem we wszystkich trzech regionach. Kierowcy nie będą więc musieli podczas podróży sprawdzać, czy dana droga podlega Walonii, Flandrii czy Brukseli.

Odpowiedź ministra nadal nie zawiera jednak dokładnego wykazu dróg, na których winieta będzie obowiązywać. Ostateczny zasięg systemu musi zostać uzgodniony przez rządy trzech regionów.

Projekt wciąż daleki od finału

Nowe wyjaśnienia pojawiają się w czasie, gdy projekt winiety nadal nie został ostatecznie dopracowany. W ostatnich dniach Sudinfo informowało, że dwoje badaczy z Uniwersytetu w Maastricht uznało, iż belgijski system może być niezgodny z prawem europejskim – zwłaszcza jeśli przewidziana rekompensata dla kierowców z Belgii zostałaby uznana za dyskryminującą wobec kierowców zagranicznych.