Przeloty samolotów nad Brukselą – DéFI chce, by kary płacone przez państwo trafiały do gmin

Grupa DéFI w parlamencie Regionu Stołecznego Brukseli złożyła projekt rezolucji przewidujący przekierowanie części kar pieniężnych płaconych przez państwo federalne do brukselskich gmin dotkniętych przelotami samolotów. Zdaniem partii to właśnie gminy znajdują się na pierwszej linii sporu i ponoszą znaczne koszty administracyjne oraz sądowe, podczas gdy zasądzone kary trafiają obecnie do Regionu.

„Podwójna kara” dla mieszkańców Brukseli

Od kilku lat państwo federalne jest skazywane przez sądy za nieprzestrzeganie norm hałasu określonych przez Region Brukselski. Mimo kolejnych wyroków naruszenia nadal trwają – twierdzi DéFI – a mieszkańcy wciąż ponoszą ich konsekwencje.

Partia mówi w tym kontekście o „podwójnej karze” dla mieszkańców Brukseli. Z jednej strony chodzi o hałas i zanieczyszczenie związane z ruchem lotniczym, z drugiej – o sytuację gmin, które muszą samodzielnie finansować postępowania prawne mające egzekwować prawo mieszkańców do spokojnych nocy i życia w niezakłóconym otoczeniu.

Kary trafiają do Regionu mimo obciążeń gmin

Jak wskazuje DéFI, to brukselskie gminy są najbliżej sprawy: przyjmują skargi mieszkańców, prowadzą procedury i ponoszą istotne koszty administracyjne oraz sądowe. Tymczasem kary wpłacane przez szczebel federalny trafiają obecnie do Regionu, bez mechanizmu pozwalającego przekazywać je gminom, które prowadzą te działania w terenie.

Jonathan de Patoul, przewodniczący grupy DéFI w parlamencie brukselskim, podkreśla, że mieszkańcy Brukseli już teraz znoszą hałas samolotów i nie powinni dodatkowo sami płacić za egzekwowanie swoich praw. Polityk zarzuca rządowi federalnemu marnowanie milionów euro publicznych pieniędzy przez odmowę przestrzegania brukselskich norm hałasu.

Klucz podziału do ustalenia

Tekst złożony przez DéFI wzywa rząd Regionu Brukseli do wstecznego rozdzielenia części tych kar między dziewiętnaście gmin Regionu, według klucza podziału, który miałby zostać dopiero z nimi uzgodniony. Redystrybucja powinna co najmniej pokryć koszty poniesione przez gminy w postępowaniach dotyczących przelotów nad Brukselą.

Projekt złożono w momencie, gdy stowarzyszenie Free Air 4 Brussels ma zostać w środę wysłuchane przez komisję środowiska parlamentu brukselskiego.