Brussels Airport ponownie wypłaci dywidendę po rekordowym roku

Spółka Brussels Airport Company zakończyła 2025 r. rekordowymi wynikami finansowymi i po raz pierwszy od 2019 r. zdecydowała się na wypłatę dywidendy dla akcjonariuszy. Mimo licznych utrudnień, takich jak ogólnokrajowe strajki czy cyberatak, lotnisko w Zaventem kontynuowało rozwój i zwiększyło inwestycje infrastrukturalne.

Powrót do wypłaty dywidendy

Operator krajowego portu lotniczego w Zaventem wypłaci akcjonariuszom łącznie 41 milionów euro. To pierwsza dywidenda od 2019 r. Wśród udziałowców Brussels Airport Company znajdują się m.in. państwo federalne oraz rząd Flandrii.

Dyrektor generalny Brussels Airport Company Arnaud Feist podkreślił, że mimo trudnego roku spółka zdołała ponownie osiągnąć bardzo dobre wyniki finansowe oraz rekordowy poziom obrotów.

Lotnisko poinformowało w piątek, że przychody za 2025 r. wyniosły 828 milionów euro. To o 6 procent więcej niż rok wcześniej i już trzeci z rzędu rok wzrostu przychodów. Zysk netto osiągnął poziom 84 milionów euro, czyli o 7 milionów euro mniej niż w 2024 r. Spółka tłumaczy spadek wyższymi obciążeniami podatkowymi.

Strajki i cyberatak nie zahamowały wzrostu

Miniony rok przyniósł jednak również poważne zakłócenia w działalności portu lotniczego. Siedem dni ogólnokrajowych strajków wpłynęło na funkcjonowanie lotniska i dotknęło około 275 000 pasażerów.

We wrześniu Brussels Airport padł także ofiarą cyberataku, który uderzył w system odpraw pasażerskich.

Pomimo tych problemów lotnisko obsłużyło w 2025 r. 24,4 miliona pasażerów. Oznacza to wzrost o 3,3 procent w porównaniu z poprzednim rokiem.

Wyraźny wzrost odnotowano również w segmencie cargo. W ciągu roku przez Brussels Airport przeszło 795 000 ton ładunków, czyli o 8,5 procent więcej niż rok wcześniej. Spółka podkreśla, że tempo wzrostu było wyższe niż średnia światowa dla rynku cargo.

Rekordowe inwestycje na lotnisku

W 2025 r. Brussels Airport przeznaczył rekordowe 302 miliony euro na inwestycje infrastrukturalne.

Najważniejsze projekty obejmowały budowę nowych obiektów w strefie Brucargo, modernizację pasa startowego 25L/07R, otwarcie nowego saloniku „The View” w terminalu B oraz uruchomienie nowego parkingu dla firm zajmujących się wynajmem samochodów.

Coraz więcej cichszych samolotów

Spółka zwraca również uwagę na zmiany zachodzące we flotach linii lotniczych operujących z lotniska w Zaventem. Od kwietnia 2023 r. Brussels Airport stosuje system mocno zróżnicowanych opłat lotniskowych. Najcichsze samoloty mogą płacić nawet dwadzieścia razy mniej niż maszyny emitujące największy hałas.

Według zarządzających portem polityka ta zaczyna przynosić wyraźne efekty. Udział lotów wykonywanych przez samoloty o najlepszych parametrach akustycznych – takich jak Airbus A320neo – wzrósł z 32 procent w 2023 r. do 42 procent w 2025 r.

Dla porównania, jeszcze w 2015 r. udział takich maszyn wynosił jedynie 20 procent. Zdaniem Brussels Airport pokazuje to, że wzrost ruchu lotniczego może iść w parze ze stopniowym ograniczaniem hałasu odczuwanego przez mieszkańców Brukseli i okolicznych gmin.