Stacja SNCB/NMBS w Antwerpii wraca do użytku po 42 latach przerwy

Po ponad czterech dekadach nieużytkowania stacja Anvers-Linkeroever, położona na lewym brzegu Skaldy, ponownie zostanie udostępniona pasażerom. Jej reaktywacja ma zapewnić alternatywę transportową w czasie prac prowadzonych w tunelu tramwajowym, a także ograniczyć zatory drogowe w aglomeracji Antwerpii. Jednocześnie pojawiają się pytania o to, czy przystanek pozostanie czynny także po zakończeniu inwestycji.

Prace w tunelu pod Skaldą wymuszają zmiany

Roboty w tunelu tramwajowym pod Skaldą sprawią, że wielu użytkowników komunikacji będzie musiało zmienić sposób przemieszczania się między lewym a prawym brzegiem rzeki. Prace rozpoczną się 4 maja i mają potrwać do końca marca 2027 r.

Konieczność modernizacji wynika z wieloletnich zaniedbań w utrzymaniu infrastruktury. Brak systematycznych prac konserwacyjnych doprowadził do sytuacji, w której kompleksowy remont stał się niezbędny.

Czy tymczasowa stacja pozostanie na stałe?

W przypadku stacji Anvers-Linkeroever pojawia się pytanie o rzeczywisty charakter tego rozwiązania. Według doniesień medialnych premier Bart De Wever miał w ostatniej chwili zwołać spotkanie poświęcone przyszłości przystanku.

Część polityków opowiada się za utrzymaniem stacji również po zakończeniu prac w tunelu. Wprowadzenie takiego rozwiązania nie będzie jednak proste, ponieważ wymagałoby dostosowania ogólnokrajowego rozkładu jazdy pociągów do nowego punktu zatrzymań.

Reaktywacja infrastruktury na Katwilgweg

Tymczasowa stacja Anvers-Linkeroever znajduje się przy ulicy Katwilgweg, w miejscu, gdzie pociągi zatrzymywały się do 1984 r. Wykorzystanie istniejącej lokalizacji umożliwiło szybkie przygotowanie przystanku do ponownego uruchomienia.

Część dawnej infrastruktury została ponownie wykorzystana, jednak wiele elementów wymagało gruntownej modernizacji. Prace objęły najważniejsze komponenty niezbędne do bezpiecznej obsługi pasażerów zgodnie ze współczesnymi standardami kolei.