Tramwaj w Liège po roku funkcjonowania – 12 milionów pasażerów i wysoka ocena użytkowników

Od uruchomienia w kwietniu 2025 r., po sześciu latach budowy, tramwaj w Liège przewiózł około 12 milionów pasażerów i pokonał niemal milion kilometrów. Pierwsze roczne podsumowanie działania systemu przedstawił w piątek operator TEC. Z danych wynika, że nowy środek transportu szybko stał się ważnym elementem codziennego funkcjonowania miasta, a poziom satysfakcji pasażerów osiągnął 77 procent.

Wysoka frekwencja i zadowolenie pasażerów

Tramwaj cieszy się dużym zainteresowaniem mieszkańców Liège, którzy korzystają z niego w liczbie kilku tysięcy osób na godzinę. Największe natężenie ruchu przypada na godziny popołudniowe – między 16.00 a 18.00 – kiedy liczba pasażerów sięga nawet 5 000 osób na godzinę.

Wynik satysfakcji na poziomie 77 procent został pozytywnie oceniony przez TEC. Operator podkreśla, że to rezultat osiągnięty już w pierwszym roku działania całkowicie nowej infrastruktury transportowej.

Zdarzenia i kwestie bezpieczeństwa

Nowa linia tramwajowa była szeroko omawiana, m.in. w kontekście zdarzeń drogowych z jej udziałem. W pierwszym roku funkcjonowania odnotowano 53 takie przypadki, w których ucierpiały 44 osoby, w tym trzy doznały poważnych obrażeń. Nie odnotowano ofiar śmiertelnych.

TEC podchodzi do tych danych poważnie, jednocześnie wskazując na ich kontekst. Jak wyjaśnia rzeczniczka TEC Liège-Verviers Isabelle Tasset, wskaźnik zdarzeń wynosi poniżej 0,6 na 10 000 przejechanych kilometrów i pozostaje niższy niż w wielu porównywalnych systemach miejskich. Operator zaznacza, że priorytetem jest dalsze zabezpieczanie najbardziej ryzykownych miejsc oraz wzmacnianie działań informacyjnych dotyczących współdzielenia przestrzeni z tramwajem.

Na podstawie doświadczeń z eksploatacji udało się także ograniczyć liczbę usterek technicznych. Wskaźnik dostępności usług wzrósł z około 95 procent w 2025 r. do 97 procent w 2026 r.

Najbardziej obciążone przystanki

Największym ruchem pasażerskim charakteryzują się przystanki Place Saint-Lambert, Gare des Guillemins, Pont d’Avroy, Général Leman, Standard oraz Opéra. Jak podkreśla Isabelle Tasset, potwierdza to zarówno codzienny charakter użytkowania tramwaju, jak i jego istotną rolę w systemie transportowym całego miasta.