Władze gminy Willebroek zdecydowały o przywróceniu dopuszczalnej prędkości 50 km/h w ośmiu ulicach, w których trzy lata temu wprowadzono ograniczenie do 30 km/h. Decyzję podjęto po rocznym okresie pomiarów i analiz ruchu drogowego. W badaniach wykorzystano m.in. urządzenia rejestrujące natężenie ruchu instalowane także w domach mieszkańców. Radny ds. mobilności Marc De Laet (Iedereen 2830) podkreśla, że ograniczenia prędkości nie są potrzebne w każdej ulicy, a ich celem nie powinno być zwiększanie dochodów gminy z mandatów.
Strefy 30 km/h budziły sprzeciw mieszkańców
W 2023 r. gmina Willebroek wprowadziła strefę ograniczonej prędkości do 30 km/h w około 25 ulicach. Jak przyznaje radny De Laet, decyzja ta spotkała się z wyraźną krytyką części mieszkańców. W odpowiedzi na pojawiające się zastrzeżenia władze gminy zapowiedziały przeprowadzenie szczegółowej oceny zasadności nowych ograniczeń.
Celem analizy było sprawdzenie, czy strefy 30 km/h faktycznie poprawiają bezpieczeństwo ruchu drogowego we wszystkich objętych nimi miejscach. Jak zaznaczył radny ds. mobilności, ograniczenia prędkości mają przede wszystkim zwiększać bezpieczeństwo uczestników ruchu, a nie stanowić źródła dodatkowych wpływów z mandatów.
Rok pomiarów i analiz
Przez cały rok gmina prowadziła regularne pomiary natężenia i charakterystyki ruchu drogowego w ulicach objętych strefą 30 km/h. W tym celu wykorzystano różne narzędzia, w tym urządzenia pomiarowe typu telraam instalowane między innymi w oknach domów mieszkańców.
Na podstawie zgromadzonych danych przygotowano kompleksową analizę, która stała się podstawą do podjęcia decyzji o zmianach w organizacji ruchu w części ulic.
Nie tylko dane liczbowe miały znaczenie
Marc De Laet zaznacza, że decyzja o przywróceniu wyższego limitu prędkości nie opierała się wyłącznie na wynikach pomiarów. Władze gminy brały pod uwagę również specyfikę poszczególnych ulic.
W niektórych miejscach dane statystyczne wskazywałyby na możliwość powrotu do limitu 50 km/h, jednak zdecydowano o utrzymaniu ograniczenia do 30 km/h ze względu na lokalne uwarunkowania – na przykład bliskość szkoły lub charakter ulicy, przy której możliwe jest parkowanie po obu stronach jezdni przy jednoczesnym ruchu dwukierunkowym.
Osiem ulic z przywróconym limitem 50 km/h
Ostatecznie dopuszczalna prędkość zostanie podniesiona z 30 do 50 km/h w następujących ulicach: Akkerlaan, Brownfieldlaan (gdzie zmiana została już wprowadzona), Beekstraat (od centrum parafialnego do końca zabudowy), Beenhouwerstraat (od wjazdu do kompleksu Sport Vlaanderen Willebroek do centrum Heindonk, z wyłączeniem pojazdów ciężarowych), Breendonkstraat (z dynamiczną strefą 30 km/h w pobliżu szkoły podstawowej Sancta Maria), Hoeikensstraat (również z wyłączeniem pojazdów ciężarowych), Molenweg oraz Ringlaan.
Gmina zapowiada dalszy monitoring
Władze Willebroek podkreślają, że przywrócenie wyższych limitów prędkości nie oznacza zakończenia monitorowania sytuacji na drogach. Gmina planuje kontynuować obserwację warunków ruchu i w razie potrzeby ponownie wprowadzać zmiany.
Radny De Laet zachęcił również mieszkańców do zgłaszania przypadków, w których ich zdaniem warunki drogowe w danej ulicy są problematyczne. W takich sytuacjach gmina deklaruje instalację urządzeń pomiarowych, aby sprawdzić – na podstawie obiektywnych danych – czy zgłaszane obawy znajdują potwierdzenie w rzeczywistości.
