Tunel w Flémalle całkowicie zamknięty w nocy z 12 na 13 listopada – potem ruch w obu kierunkach jedną nitką, remont potrwa do stycznia 2027 r.
Kierowcy jeżdżący przez Flémalle pod Liège muszą się przygotować na kolejne utrudnienia. Jak podaje dziennik La Dernière Heure (DH) w niedzielę 8 listopada, powołując się na walońską służbę publiczną...
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualności.BE Kierowcy jeżdżący przez Flémalle pod Liège muszą się przygotować na kolejne utrudnienia. Jak podaje dziennik La Dernière Heure (DH) w niedzielę 8 listopada, powołując się na walońską służbę publiczną ds. mobilności i infrastruktury (SPW MI), modernizacja tunelu w Flémalle na drodze N677 wejdzie w nową fazę. Prace w tunelu rozpoczęły się 21 września.
Spis treści
Całkowite zamknięcie w nocy z czwartku na piątek
Tunel w Flémalle zostanie całkowicie zamknięty dla ruchu w nocy z czwartku 12 listopada od godziny 22.00 do piątku 13 listopada do godziny 5.00. W tym czasie wykonawcy przestawią całe oznakowanie robót, w tym betonowe separatory i szykany, przeniosą zaplecze budowy i przeprowadzą usuwanie azbestu w strefach znajdujących się pod mostem kolejowym Infrabel.
Na czas nocnego zamknięcia wyznaczony zostanie lokalny objazd przez ulice gminne: Grand’Route, Rue du Village i Avenue Marcel Cools. Wyłącznie w nocy z 12 na 13 listopada połączenie między drogą N677 a Avenue Marcel Cools będzie ponownie dwukierunkowe, aby umożliwić poprowadzenie objazdu.
Od piątku 13 listopada jedna nitka w obu kierunkach
Od piątku 13 listopada od godziny 5.00 kierowcy będą jeździć w obu kierunkach nitką tunelu prowadzącą pod górę. Nitka prowadząca w dół zostanie całkowicie wyłączona z ruchu, aby można było przeprowadzić jej renowację.
Nowe oświetlenie LED i koszt prawie 2,8 mln euro
Remont polega na odnowieniu tunelu w Flémalle. Każda z nitek wymaga kilku faz prac. W drugiej fazie obecne oświetlenie tunelu zostanie zastąpione lampami LED.
Budżet inwestycji wynosi około 2 792 500 euro z VAT i jest finansowany przez Walonię. Prace prowadzą firmy GTA, SBMI (roboty inżynieryjne) i Axyscom (instalacje elektromechaniczne), wybrane w przetargu publicznym.
Według SPW MI remont powinien zakończyć się w styczniu 2027 roku, o ile nie wystąpią nieprzewidziane problemy na budowie ani niekorzystne warunki pogodowe.
